[新聞] 南市低底盤公車 年底上路

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    來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/5758992.shtml
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    【聯合報╱記者修瑞瑩／台南報導】                       2010.08.01 03:52 am


    台南市即將有低底盤公車進駐，對老弱婦孺與身障者上下車將更方便。另外，台南縣

、市合併後，公車運輸必須整併，市府交通處指出，現有的高雄、新營與興南3家客運行

駛路線有重複，除了路線要調整，目前兩地票價計算方式不同，台南縣依里程計價，台南

市是分段計價，都要重新檢討。


    台南市政府交通處表示，目前交通部已核准5輛低底盤公車共計1600萬元的補助經費

，市府將再相對補助約400萬元，提供給經營市區公車的高雄客運採購，每輛低底盤公車

約600萬元，業者須再支付1000萬元，預計在今年底正式上路，將是台南市區首度有低底

盤公車進駐。


    交通處同時表示，因應縣、市合併，台南縣、市政府的交通單位正在進行兩地公車的

整併規畫作業，未來路線將有許多調整。


    南市議員李文正肯定這項採購計畫，指出與其花費鉅資興建捷運，或是建造會虧錢的

輕軌，不如把錢花在改善現有公車的服務品質，增加班次以提高搭乘意願，希望這5輛低

底盤公車是提升品質的開端。


    全台目前只有台北市、高雄市及台中市有低底盤公車，台南市雖然爭取多年，但交通

部補助不多，讓客運業者裹足不前，地方雖然一再有爭取的聲音，始終無法如願。


    交通處表示，低底盤公車可方便輪椅、手推車及老弱者登車，但造價及維護費用都比

一般公車高，影響業者採購意願；未來將安排在行經醫院等老弱使用頻繁的路線上。


    而台南縣、市合併後，公車整併工作龐雜，交通處指出，高雄、新營與興南3家客運

行駛路線有重複，過去市、縣分屬台南市政府及交通部主管，未來都改由直轄市主管，除

了路線需要調整，目前兩地票價計算方式不同，南縣是依里程計價，南市則是分段計價，

兩地補貼標準也不同，須重新檢討調整。






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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.84.153.30
推 LT134P:1600萬補助+1000萬業者自付/5台=600萬似乎不是唯一的解
→ LT134P:低於600萬的低底盤 難道...
推 cgy:大概只有26車了，BS120CN也沒這麼便宜
→ IkarusWillie:桃園705表示:
推 Jimmy2010:不錯阿~~26車還有按摩椅功能(大誤)
推 qqedward:嘉義BRT表示:
推 komachi275:          我是捷運 不是公車(￣▽￣＃)﹏﹏
推 iele:一樓漏算了市府補助400萬
推 luther0583:像1路這種上下客多集中在兩端的路線就不太適合用低底盤
→ Guis:1路的本質上是公路客運啊....
推 Deming:桃園縣表示：
→ LT134P:我以為那400萬是單輛補助...
推 DrPeace:非常期待新的公車系統
推 weichia:快整併公車吧
推 fakehair:從賺錢的路線開始~慢慢縮短班距吧!!
推 eastwing:不期不待...要做早就可以做了.老實講地方政府對於公車沒
→ eastwing:幾個是有作為的.
推 atriple:因為全國對公車有概念的沒多少阿
推 luther0583:老實說，增班比較實在，車種到是其次
推 andrew16:有請liaing出來面對XD
→ andrew16:此外如果台南站駕駛知道接下來這批是呆屋還是26車輛的話
→ andrew16:不知道會不會找不到人接車XD
推 LT134P:不接也不行吧 頂多心理很幹而已....
→ LT134P:認識的U駕駛剛接到26車時還蠻高興的 終於有新車
→ LT134P:過幾天就開始靠北東靠北西XD 還是請他們節哀
→ LT134P:也有好幾個自願調回去開Hino 開這種車真的很傷精神跟體力
推 liaing:這邊的車輛是要用在明年新闢路線上的~~要車綁路線3年