→ ortz:昨天看圖感覺好像又增加其他點... 08/03 06:44
→ TEMU2000:路線圖好像還沒修改 行駛動線在愛河鐵路橋與凹子底有改 08/03 06:54
→ hagric:怎麼越設越多站了... 08/03 08:01
→ liaon98:我的天哪 又增了 到底想不想跟輕軌一樣啊 08/03 09:09
→ TEMU2000:168線本來就跟LRT不一樣 248 301跟捷運也不一樣 08/03 10:40
推 jizuo:畢竟是公車 服務範圍不會跟LRT一樣 站距當然要有差異 08/03 10:55
推 liaon98:重點是跑出一個盲腸線到底在搞什麼(／‵Д′)／~ ╧╧ 08/03 10:57
推 newfaith:高雄也改用漢語拼音了呀? 08/03 11:01
→ TEMU2000:原公告沒有英文 多一條盲腸線可以增加運量也好 08/03 11:05
→ pllayeer:盲腸線有什麼不好? 既不影響原環狀旅客 又可增加服務範圍 08/03 13:01
→ liaon98:然後輕軌也要蓋盲腸線嗎？不可能啊 08/03 14:33
→ liaon98:然後又說168運量很好可以蓋輕軌 08/03 14:33
→ liaon98:難道還要特別扣掉盲腸線嘛的ˊ運量嗎? 08/03 14:33
→ liaon98:盲腸線看起來一點都不「環狀」了 08/03 14:34
推 c255120:又沒人規定168一定要完全照輕軌的預定路線跑... 08/03 14:37
→ c255120:EX 以前的248有進車站 現在的橘線路線也和248不同啊 08/03 14:38
推 liaon98:248是已經確定要蓋橘線了 但168卻是要拿來檢視輕軌到底 08/03 14:40
→ liaon98:要不要蓋 08/03 14:40
→ liaon98:結果政府不願承認只用輕軌的站點運量不好 08/03 14:40
→ liaon98:一定一直加站點，更扯還加了盲腸線 來讓運量看起來好看 08/03 14:41
→ liaon98:這不是鴕鳥心態嗎 08/03 14:41
→ liaon98:一定後面加個要 08/03 14:41
推 c255120:這樣也可以扯這麼遠... 08/03 14:52
→ siowan135:軌道運輸和公交的集客力本來就不同，點多比較合理 08/03 16:09
→ siowan135:相對之下去追求意識形態的"是否一模一樣"就凸顯多餘 08/03 16:09
→ pllayeer:168本是培養環狀線客源所設 而也有達到其效果 08/03 17:04
→ pllayeer:而返站路線載客(盲腸線)也是使得公車資源能夠有效地運用 08/03 17:05
→ komachi275:又來了 輕軌可以吸引高級人士來搭乘的論點又來了 XD 08/03 22:24
→ TEMU2000:168不是拿來檢示輕軌要不要蓋 講白一點 08/04 01:26
→ TEMU2000:就算今天168沒人搭 LRT還是照樣推動啦 08/04 01:26
→ TEMU2000:168這條路線推出時 LRT政策確定不曉得多少年了... 08/04 01:27
→ hagric:168就算沒人搭 LRT還是照樣推動....= = 08/04 08:56
→ hagric:回想起當初的捷運橘線先期公車248運量有多慘 08/04 08:56
→ hagric:而現在也證明了 捷運橘線真的運量很差 08/04 08:57
→ pllayeer:不過現在248火車站-鼓渡段的運量還是很不錯 常常滿車 08/04 12:37
→ TEMU2000:感覺現在248的狀況還比以前好就是了... 08/04 12:38
→ ortz:樓上 你的blog已經有一個月沒更新了 08/04 12:58
→ axijolla:鳳山本來是不存在大眾運輸的... 橘線現階段能這樣已經要 08/04 23:02
→ axijolla:謝天謝地了... 248鳳山段幾乎都是在跑空車... 08/04 23:03
→ TEMU2000:樓樓樓上我原因寫的夠清楚了吧= = 08/05 01:26
→ ortz:還在國外嗎= = 08/05 07:30