[問題] 市府轉運站

[eugenelu (三紅換回來了)]

請問由台北車站發車的國道客運，
如果是國光客運西站Ａ棟往基隆、金青中心，
由西站Ａ棟發車後會先到市府轉運站載客，是嗎？
到市府轉運站的座位大概會剩多少呢？

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◆ From: 59.125.100.45
→ c255120:台北=金青會進市府轉運站
→ klmer19104:金青會..台北車站那邊往基隆直接走市民大道接高速公路
→ Beijingman:台北東站出發仍沿忠孝東路撿客,到逸仙路右轉再左轉松
→ Beijingman:高路再左轉基隆路進轉運站,不過還是有客滿的可能性
→ klmer19104:尖峰時刻 司機都會有保留座位給轉運站的
推 hicker:那基隆線日後有沒有可能會改採雙頭發車??
→ Beijingman:啥係雙頭發車?以市府轉運站為起點?
推 hicker:交九市府雙邊發車 市府直達基隆 交九撿忠孝東不進市府
→ hicker:....不是交九 是國光西
推 Chungli28:這叫做開區間車,別害人啊...
→ Beijingman:自摸西表示:
→ Beijingman:不進市府,..你是要害司機被開單?
→ hicker:路線修改 把市府部分獨立班次處理
→ Beijingman:修改路線可不是嘴巴說說就行囉/..公運處的九姑娘很官僚
→ hicker:總覺得 如果路線須經台北車站與市府的話 不該互相受箝制
→ hicker:兩邊各自獨自運作 應才可達到最大效益
推 Chungli28:有何旅運資料證明市府站的客源獨立出來可達最大效益?
推 hicker:至少 國光西發車就不用煩惱到底要留多少座位給市府
→ hicker:而市府那邊也就不用煩惱客滿搭不上
推 Chungli28:只是朝三暮四罷了,到時換成市府站煩惱旅客不夠搭不滿
→ Chungli28:減班後旅客又流失到其他業者,或回去聯合報搭,有何意義?
推 klmer19104:聯合報已經撤站...謝謝...
→ ken0968:觀光局亦撤站 所以上一站請到捷運忠孝敦化...
推 Beijingman:觀光局沒撤站
→ sohate5566:照理說忠孝東路上路邊站牌應全部裁掉
→ sohate5566:不然對不起市府轉運站購票乘車的乘客
→ Hongda:忠孝東路上回基隆的全撤？  @@a   通勤族應該會罵翻天~
推 jetau811227:撤站圖利轉運站業者 哀~
推 Beijingman:市府轉運站啟用被基隆版的網友譙的慘兮兮
推 sohate5566:因為市府會認為 你一方面也要顧慮轉運站業者收益
→ sohate5566:另一方面也要強制降低忠孝東路沿線負擔
→ sohate5566:基隆線停靠點就可能只能有 中崙-市府轉運站-基隆
推 Beijingman:忠孝東路沿線違規臨停和小黃違規排班才是真正的負擔
→ sohate5566:除此之外不得有路邊站位         松山高中
→ Hotem:7500 自動縮路線到交九 不是也沒人抓  國光是乖寶寶囉~
→ Hotem:乖寶寶是不會 開 市府-基隆區間車的...
→ Hotem:合不合法講半天都 攏係gay  只有認真執法 與 打迷糊帳的差別
推 ken0968:觀光局確定撤站  政德於啟用當天下午2點撤站
推 klmer19104:觀光局哪有撤站  -.-a
→ sohate5566:就算觀光局要撤也應該忠孝復興忠孝敦化也一起拔一拔..
→ sohate5566:只保留往台北方向
→ sohate5566:往基隆方向只使用2上車點 跟首都157X一樣 才能維持
→ sohate5566:公平競爭
→ Hongda:這樣搞，忠孝復興跟忠孝敦化上車回基隆的通勤族絕對罵翻天
→ Hongda:再者，1800回基隆的班次，復興跟敦化上車就過半甚至會近滿
→ Hongda:一個轉運站，已經讓沿線通勤族回家時間起碼多上20分鐘了
→ Hongda:假使又撤復興敦化跟觀光局這幾站…國光等著被砸雞蛋吧… XD