[新聞] 一卡搭全台巴士 最早年底前上路

[ILoveDanny (一週年了......)]

一卡搭全台巴士 最早年底前上路
                                          【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】

2010.08.06 03:15 pm



三年補助客運業5.5億 裝設讀卡機

民眾現在搭公車，如果不想投現要使用電子票證，在大台北用悠遊卡，到中部要換台灣智
慧卡，到了高雄又要買高捷卡，非常不方便。交通部今年起分三年補助客運業者5.5億元
，裝設多卡通讀卡機，讓民眾一卡在手搭遍全台公路客運及公車。


公路總局監理組長謝界田表示，由於各地公路客運的老人票、學生票等優待票，優惠情況
都不相同，未來多卡通上路後，這些既有的乘車優待不會受影響。

公路總局將在十天內邀集客運業者、縣市政府開會，盡速解決票證整合問題，讓業者可以
早日申請補助，讓多卡通政策早日上路，方便民眾。

沒有強制性 由客運業者自由申請

目前經過核准的電子票證，有悠遊卡、台灣智慧卡、高捷卡和遠通e通卡 (ETC卡)四種，
交通部樂觀預期，年底前一定會有公車路線完成上路。交通部路政司長陳彥伯強調，補助
客運業裝多卡通讀卡機沒有強制性，由客運業者自由申請。

路政司監理科長林福山表示，目前核准的四種交通電子票證，發卡總數合計超過2000萬張
，很多人手上都有好幾張卡，因此希望能夠整合現有的電子票證，讓民眾持有一張卡，未
來就可以搭乘全台客運公車。

交通部日前成公告「交通部公路公共運輸多卡通電子票證整合補助作業要點」，將分三年
補助全台公路客運和市區公車，裝設多卡通讀卡機。

多卡通讀卡機 至少要能讀三張卡

林福山強調，業者申請補助裝設的多卡通讀卡機，至少要能讀三張卡。交通部的補助經費
，會依照業者裝設的驗票機讀卡數、建置時程長短，分別補助30%到49%建置費用。

林福山表示，客運業者愈快完成多卡通，而且驗票機讀卡數愈多，補助金額愈高。例如業
者三個月成可讀四卡的驗票機，可補助49%；九個月才完成可讀三卡的讀卡機，補助金額
就降到30%。

交通部也決定補助次序，今年優先補助現在還沒有裝驗票機的澎湖、機齡達到汰換年限的
中彰投，以及交通部以前沒補助過裝機的北北基宜市區公車。

明年的補助地區則是機齡達到汰換年限的桃竹苗、雲嘉南及高高屏地區，101年則補助補
助機齡達汰換年限的北北基宜一般公路客運、花東和連江縣等。


【2010/08/06 聯合晚報】
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5770083.shtml
※ 編輯: ILoveDanny      來自: 112.105.225.43       (08/06 15:41)
推 jizuo:中南部的卡片名稱 媒體很少會講對的....
推 AdPiG:高捷卡是什麼鬼  台灣智慧卡是公司  唉
→ AdPiG:記者真好混
推 hagric:對記者來說  寫對悠遊卡三個字就夠了
推 colas:可以換新機器了 = =
推 komachi275:所以企鵝要再見了嗎 XD
→ LT134P:企鵝很好用耶....
推 channoides:至少企鵝能在東部待一陣子(茶)
→ ortz:企鵝能吃嗎
→ ROCAF:菜市場名數字表示:
推 LT134P:                台北要統一台灣囉!
→ gga5858:這項政策對悠遊卡最有利，花少許經費就可以通行全台灣。
→ gga5858:其他業者因加值點不足（僅在少部分縣市），且也沒小額付費
→ gga5858:估計未來全台大部分的乘客會因方便性，都改用悠遊卡。
→ yaayaa:連董帶悠遊卡殺進小七 可能是最重要的關鍵
推 jimko:怎麼聽起來台北捷運和公車沒打算裝的感覺
→ jimko:台灣通 和 一通卡能在台北用也很重要
→ jimko:PS. 個人認為台灣好行公車應該要先裝
推 komachi275:to gga5858:別忘了商業談判這一塊 硬體相容早就可以了
→ komachi275:目前舊機種能相容兩卡的有企鵝 方糖 台灣跟宏碁II/III
→ komachi275:但是實際上雙卡運作的地區只有高雄縣市與台南市公車
→ komachi275:其他的硬體早就可以相容了 但是因為利益問題沒有通
→ komachi275:而且開通區域是以"業者"為單位 我不很樂觀能全通
→ LT134P:曾經有過悠遊卡與台灣通/E卡通雙卡運作...
→ kuo0925:好傻好天真.後端拆帳沒整合.卡刷了跟誰領錢去？
→ Chjung:拆帳解決才有用阿...只換機器這四間卡公司才不會理你
推 komachi275:現在的補助措施好像是想讓客運業者主動去洽談 談愈多
→ komachi275:領愈多 當然也可像嘉義縣公車那樣不甩你