討論: 巴士制度改良空間? 降低學習意願門檻?

[skyracer ( )]

我最近回台北開始常坐公車
坐公車其實有許多好處  包括環保  在車上可以吹冷氣看看書聽音樂  省錢  聊天
前提是只要明確知道在哪邊撘車哪邊下車離目的地多遠就好  因為公車專用道的關係
也不太會塞車


我想推薦大家多坐公車  公車和捷運搭配是幾乎不需要開車或騎機車的
除非是超過11, 12點以後的夜晚出門.(或許未來公車和捷運也會改成支援吧
畢竟隨著  幣值成長   服務業或政府得做多點事情來使GDP成長)



不過我想公車有一個地方可以需要改善的
像我女友就很不喜歡搭公車  雖然他不是台北人只是來台北工作
所以對公車路線不熟析    但真正建立門檻使人不願意學習坐公車的點應該是
上下車時的劇烈晃動吧   我身為一個當過兵以前是排球校隊的大男人都幾乎會發生跌倒
的狀態!!

我在澳洲時  先姑且不論公車的硬體設備幾乎都是曲面設計(安全性)
最令我在意的是  可以跟公車司機找錢   找錢時慢慢找也絕對不會有司機或者其他乘客
的不愉快  等大家都上車坐好位置後   司機才緩緩開動離開   而且準時到達


我知道現在司機的服務態度已經比我在念國中時(約15年以前)好很多了
以前都超兇的   現在很少會聽到司機很兇的聲音出現  取而代之的是
帶點虛假制式化但至少不會不愉快   告知大家快到哪了  以及祝福大家
有美好一天(by  麥克風)


但我還是希望能夠在服務性再多加強
如果發生跌倒那怎麼辦  老人或許司機會給予優待  慢點開動
但女生呢?   或者有受商的年輕人呢? (比如我~ 我看起來很健康
但實際上脊椎在當兵時更加受傷  無法有劇烈運動  容易閃到)

我想如果可以在服務性上 多加強  比如等待大家都站定位在開動
我想會使大家願意學習搭公車的門檻能夠降低許多!!

--
               流淚了
               http://www.youtube.com/watch?v=rrxOBxlQmho
               街舞的新里程碑
街舞才發展10幾20年   憲在也有人在思考之前現代舞走過的路子了
不一定要完全的follow beat~~  也可以是很肢體去表現舞者的情感  音樂變成是輔助
就像是現代舞那樣~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.135.250.104
→ skyracer:不知道哪邊可以轉貼此文給交通部
→ lightwithme:看書就算了 搭捷載運再看吧 倒數第二段受"傷"
→ casperlau:澳洲的交通環境與臺灣不同，我只想說這一點
→ casperlau:再補充一點，澳洲乘客與臺灣乘客也不一樣(國情&民性)
→ NEOPLAN:不只交通環境 兩方的薪資結構大不相同 事情再看深入些
→ NEOPLAN:還有 專用道是不會塞車 但是前車一搖下去大家等著看
推 gottsuan:專用道會塞公車