Re: [新聞] 海線公車票貴 連署要求免費

[fcblue (fc)]

※ 引述《jimko (忍太郎)》之銘言：
: 台中海線的貴的狀況不完全是貴，最主要還是路線設計不良
: 大甲人要到台中市鬧區(例如新光三越或SOGO商圈)要經過清水-沙鹿-才能到台中
: 整條台一線紅綠燈多而且都是鬧區，加上中港度也很塞，速度快不起來
: 如果是一般人開車應該可以走國道四號接國道一號下交流道
: 里程差不多就算塞車也還比較快，所以應該設計像台北-基隆一樣的國道公車
: 不然付一樣的錢又慢又塞會超火大的
: 另外，高美溼地/梧棲港/港區藝術中心/鐵砧山/鎮瀾宮這些景點說遠不遠
: 開車可以一天玩完公車卻是不可能的任務，因為線路都是放射狀
: 如果開一台灣好行公車，從沙鹿火車站(未來有後站更快)-梧棲老街-梧棲漁港-
: -港區藝術中心-高美溼地-清水(紫雲嚴)-大甲(鎮瀾宮)-鐵砧山
: 公車全程應該大約只要70分鐘，又可以走西濱和台17線幾乎不塞，像
: 如果像南庄線一樣每小時一班應該夠，也可以吸引觀光客了...
有兩個問題請知道的前輩回答。
1.市區公車行使範圍以市區臨界的一個鄉鎮為限，
  那當初新莊土城等是怎麼核准行駛的？(新莊最早的聯營公車是235及299)
  現在大台北已不受限制。
2.海線地區(就以大甲為例好了)的客源是否能支持快速公車的發展，
  且以目前台中地區的高快速道路路網能節省多少時間？
ps:我還蠻希望巨業的台北-沙鹿線能比照宜蘭地區國道客運模式開行直達車的，
   不過可能是客源不夠吧。
   (如台北到大甲、清水、甚至後龍通宵苑裡等，經中二高)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.126.151
推 DrPeace:聯營可以  兩邊縣市政府同意就可以
推 sean0622:1.沙鹿離臺中市近 2.統聯目前有沙鹿經中轉直達台北班車
→ sean0622:3.海線民眾痛恨巨業 小結:巨業開臺北沙鹿直達車可能會賠@
推 DrPeace:更正  是公路主管機關
→ DrPeace:汽車運輸業管理規則   15 & 42
※ 編輯: fcblue          來自: 218.166.126.151      (08/09 22:22)