[閒聊] 油電混合車的判斷邏輯

[globalhawk (Cory)]

最近首都客運似乎愈來愈多路線都有放油電混合低底盤車了
搭起來感覺也算不錯
不過發覺一個小小的問題 有時候在交通比較擁擠的地方
把車子移動一小段距離 根本不太會超過20km/h 用電力驅動就好
但是司機有時油門踩多一點 他就跳引擎驅動了
然後車子就又停了 XD

如果可以讓車上的電腦除了判斷電池存量跟踩油門的動作外
加上衛星定位、時段甚至是前方偵測雷達等等
在交通擁擠的路段/時段 或是公車專用道上站位附近
適當調整電力/引擎驅動的判斷標準

或許可以讓車子的油耗更漂亮 更省油


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◆ From: 163.13.127.136
※ 編輯: globalhawk      來自: 163.13.127.136       (08/11 16:58)
推 cgy:原始設定好像就是依據司機踩油門的大小來是否決定加入引擎
→ cgy:不過其實這台車馬力很小其實也還好況且車子已經移動的狀況
→ cgy:搭99上橋到新莊很明顯感受到他的無力= =
→ cgy:至於改GPS，你要看福田要不要給你改，大陸是沒這樣用啦
推 cgy:其實改GPS會有點複雜啦，如果碰到車多上陂，那只靠電力車子應
→ cgy:該上不去，當然要GPS知道你在上坡也不是難事啦，可是我覺得這
→ cgy:倒不如管好司機的右腳比較簡單且省錢。
→ a880338:這種油電車超噓 超沒力
推 skyandtamako:就跟現在機車提倡的5期噴射一樣 POWER整個虛
推 stevenhe:還是BS120CN比較好 加速比油電車有力多了 但車速還是....
推 NEOPLAN:油電 柴油兩者無法相比
→ miniuser:環保 跟 動力(進步) 本來就有衝突
推 NEOPLAN:能兼顧環保與動力的不是沒有
推 cgy:錢開下去就有了XD