› 看板 Bus 關於我們 聯絡資訊
作者ininstant (dueh)
看板Bus
標題[新聞] 輪椅族上低底盤公車 司機下車拉斜板
時間Thu Aug 12 05:29:46 2010
來源：http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/aug/12/today-center9.htm ------------------------------------------------------------------------------ 〔記者徐夏蓮／台中報導〕 國外低底盤公車是遙控裝置，中市卻得駕駛下車用手拉出斜板供輪椅族上下車採「純 手工」！ 國外用遙控 中市純手工 中市仁友客運引進10輛低底盤公車，讓身障人士很開心，但台中市殘障福利協進會會 員試乘結果卻發現，乘坐輪椅上車，駕駛必須先下車拉出供輪椅上車的斜板，輪椅才能上 車，雖然駕駛謙稱服務乘客本來就是他們的責任，但台中市殘障福利協進會理事長雷桂娜 指出，國外的低底盤公車都是遙控，中市卻要讓駕駛上下車幫忙拉出及推回斜板，再回車 內開車，這動作很浪費時間，此舉會讓身障者承擔浪費大家時間的罪名。 輪椅族搭車 憂心惹罵名 雷桂娜昨天指出，她去法國時，乘坐法國的低底盤公車，人家全是由司機在駕駛座上 遙控，供輪椅上車的斜板會自動滑出，等輪椅族上車後，斜板即可藉由遙控自動收回去， 公車即可繼續往前開，駕駛不必上下車幫忙。 雷桂娜表示，政府引進低底盤公車鼓勵身障者走出來，身障者也很渴盼在無障礙環境 中能夠自立，如果還要靠公車駕駛上下車幫忙，會讓身障者覺得太麻煩人家，而降低乘坐 意願，再加上會耽誤其他乘客的時間，這個罪名也會無可避免地由身障者承擔，也非身障 者所樂見的結果。 家住中市大坑口的輪椅族林秀霞表示，低底盤公車無法行駛山路，往大坑路線就沒有 低底盤公車行駛，在台中市等公車不易，等低底盤公車更難，她就發現至少要等2小時以 上，還不見得等得到。 乘坐電動輪椅的林春娥指出，由於中市仁友僅有10輛低底盤公車，這10輛在各路線輪 流，要乘坐前最好事先打聽，以免根本苦等不到。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.153.30
推 tonylin:台灣的狀況我覺得手動比較安全....囧 (台北幾乎也是手動) 08/12 06:26
推 lightwithme:台灣有電動的嘛!!在台灣電動一定會卡到一堆地方 08/12 07:25
推 busgoer:台灣有電動的嗎XD 08/12 07:53
推 AdPiG:拜託~ 在英國是整個車子斜一邊讓輪椅上去耶 08/12 08:49
推 Deming:大家都忘記統聯的低底盤了... 08/12 08:53
推 yuliwang:自動就不浪費時間嗎??? 08/12 09:10
→ chewie:呃 我看到的幾個例子 即使是電動斜板 也規定要司機下車操作 08/12 09:23
→ chewie:以確定斜板落在正確的固定位置 輪椅安全的上車為止... 08/12 09:24
→ chewie:不一定說法國那套就是正確的 08/12 09:24
推 stevenliu121:自動的也浪費時間,那個踏板電動升降也很慢 08/12 10:53
推 qqedward:台灣如果用自動的話可能會被不長眼的騎士撞到吧... 08/12 11:22
→ snxk:推樓上...之後就會開始吵開始吵~(公司形象一定會受損!!!) 08/12 12:18
推 LT134P:台灣有電動的嗎.....? 08/12 12:18
→ LT134P:我記得好像某展示車有 不過似乎沒有業者採用? 08/12 12:20
→ LT134P:另外最近兩篇新聞好像都是仁友被點名 有人跟仁友有仇嗎=.= 08/12 12:23
→ chewie:嗯 說起來機車多的確是要考慮的因素 司機下車幫忙看也是好 08/12 12:26
→ chewie:不過我也可以理解輪椅族不想讓自己成為焦點的心理啦 08/12 12:27
推 sohate5566:台北的也是這樣 08/12 13:57
→ snxk:會不會跟文化差異有關呢? 外國應該不會有這麼多機車吧~? 08/12 14:01
推 rw0226:不過文中倒是提到一點值得思考 08/12 14:38
→ rw0226:目前的低底盤車是分散在各個路線上 08/12 14:38
→ rw0226:因此民眾根本不知道下一班會來的車是不是低底盤車 08/12 14:39
→ rw0226:因為每條路線都有可能會遇到，也都有可能不會遇到 08/12 14:39
→ rw0226:對輪椅族來說，難道他們會去等一輛不知會不會出現的公車嗎? 08/12 14:40
→ rw0226:因此把每輛低底盤公車分散在各個不同路線 08/12 14:40
→ rw0226:反而不能發揮低底盤公車應有的效果 08/12 14:40
→ rw0226:小弟認為應該選擇特定的路線，全數使用低底盤公車來跑 08/12 14:41
→ rw0226:對輪椅族而言，他們就能很有把握等到的是低底盤公車了 08/12 14:42
→ Guis:這點我跟樓上持相同意見! 08/12 14:48
推 LT134P:茪H認為如果要選某線全配低底盤 要優先以行經醫院為主 08/12 14:48
→ LT134P:83路會是首選(榮總-澄清-中山中港-仁愛中港) 08/12 14:48
→ LT134P:接著是75路(榮總-803)及79路(中國-慈濟)... 08/12 14:48
→ LT134P:不過市府似乎有意讓統聯低底盤配在TTJ上... 08/12 14:48
→ LT134P:個人是覺得適合TTJ的應該是02年的非大窗車... 08/12 14:48
→ LT134P:反正金龍短軸低底盤站位也沒比HINO多... 08/12 14:48
→ LT134P:個人認為 改錯字 08/12 14:49
→ chewie:同意 集中在一條路線上會比較方便 這也是台北聯營公車目前 08/12 15:36
→ chewie:推動的方向 08/12 15:36
推 sohate5566:9年前北市公車處進那30台IKARUS412時 也是打散 08/12 15:37
推 yuliwang:不過公車處至少有給出時間表.... 08/12 15:45
→ yuliwang:現在MTC還是散的，但就比較沒按表操課.... 08/12 15:46
推 buslin:爆個卦,早上七點半看到欣欣宇通在景平路要左轉景安路 08/12 15:51
→ buslin:掛試車牌,LED未使用,不過剛好在開車就沒辦法照相了 08/12 15:52
→ buslin: 顯示 08/12 15:54
→ kuo0925: 公車站一堆違停何時要掃蕩？ 08/12 21:33
推 AdPiG:仁友的斜板在車子下面嗎? 今天搭低底盤沒看到像統聯一樣是 08/12 21:42
→ AdPiG:用翻的.. 08/12 21:42
推 toulu:日本的低底盤輪椅渡板也是駕駛要下車操作,從未聽日本人抱怨 08/12 21:49
→ tcc1210:先問理事長法國有沒有像台灣一樣公車站到處有違停??? 08/12 22:00
推 yuliwang:先問理事長法國有沒有像台灣一樣公車站到處有機車??? 08/12 22:18
→ CORSA:法國可能也是到處一堆機車,不過司機下車處理是正確的吧! 08/12 23:03
推 LT134P:是的 雖然沒有台灣嚇人的高密度 但法國也是一堆機車 08/12 23:10
→ andrew16:個人覺得雷小姐是雞蛋裡挑骨頭，有這樣可以方便身障者的 08/12 23:13
→ andrew16:交通運具就該感謝，討論渡板手動/電動沒什麼意義，建議業 08/12 23:16
→ andrew16:者把低底盤發車班表排出來公告週知會比較實在.. 08/12 23:18
推 yuliwang:小的沒錢出國，見識太淺 但這雷小姐讓我很想噓 08/12 23:54
推 cgy:欣欣宇通終於來了 08/13 07:51
推 skyandtamako:人在福中不知福 跟某騜不作事只會在那裡挑剔機場捷運 08/13 08:21
噓 uriyoshiken:樓上這樣也可以扯政治會不會太離題?? 08/13 10:07
推 skyandtamako:俺就事論事 沒建設性的傢伙看到議題就跳出來是吧! 08/13 16:01
→ skyandtamako:羊毛出在羊身上 台灣設備有多好 要那麼挑乾脆移民 08/13 16:03