→ busgoer:台北的營收壓力太大了,搶客競爭下的作法就是這樣 08/22 10:24
→ kouro:是因為競爭嗎??我以為是規定~看著老人家這樣就覺得難過~ 08/22 10:27
推 eastwing:的確不是污染的問題,是搶客競爭沒錯. 08/22 10:28
推 ofpurity:覺得本來就該規定停站時間 高中時代坐信義幹線 慢死了 08/22 10:34
→ ofpurity:每次都故意等那個紅燈 載客 明明就綠燈也不走 08/22 10:34
→ ofpurity:都變成慢速公車了 08/22 10:34
推 eastwing:搖車那是另一回事. 08/22 10:37
→ globalhawk:尖峰時間 的確有壓力 站為後方常有車排隊 08/22 11:18
→ globalhawk:所以推低底盤或降大梁也有這點考量 方便上下 08/22 11:19
→ globalhawk:當然好的司機都會等乘客站上來 也會提醒老人家車停再離 08/22 11:21
→ globalhawk:座下車 08/22 11:22
推 luther0583:山路開低底盤的話...(永康那邊的車是從新化、玉井、南 08/22 16:33
→ luther0583:化等地開來的) 08/22 16:38
→ luther0583:話說最近興南整個脫胎換骨,搭車沒被問候祖父母真不習 08/22 16:38
→ luther0583:慣(誤誤誤) 08/22 16:38
推 channoides:TM成功率似乎也有提升了(茶) 08/22 16:40
推 TEMU2000:興南要黑翻紅了嗎xD? 08/22 16:43
推 jeffh:繼仁友之後又一個潛力股XD? 08/22 20:23
推 mrt620:仁友和興南比?應該是仁友和高客比吧? 08/22 20:27
推 LT134P:高客底子還不錯 問題在後面有沒有政府push... 08/22 20:34
→ LT134P:高縣跟南市就是對比... 08/22 20:34