[新聞] 嘉義BRT公車捷運免費搭乘 99年可望突破100萬人次

[lidongyun (Dong)]

99.08.23 中央日報

宋其佳/報導　

　全國第一條公車捷運系統－嘉義BRT示範計畫，於96年1月6日試營運，後於97年1月31日BR
T全系統營運以專用車道及專屬候車亭站臺、公車動態資訊系統、公車優先號誌系統營造快
捷、便利的大眾運輸，及12部全新低底盤公車投入營運。另嘉義BRT系統中更有全國首次實
施之公車優先號誌，目前在高鐵大道與市區世賢路設置10處優先號誌，觸動率由56％提升至
近80%，平均僅需停等2~3次。以高鐵嘉義站至台鐵嘉義站之平均行車時間，行駛時間由27分
縮減至22分鐘，除有效縮減行車時間的效益，亦減少公車怠速運轉之油耗與CO2排放量，相
當符合「節能減碳」之政策目標。

　嘉義BRT現況營運每日提供132班次往返嘉義市與高鐵嘉義站，沿途共設18處站位，依序分
別為：嘉義縣立體育館站、東石國中站、大榔站、長庚醫院站、縣政府站、東勢寮站、崙仔
頂站、高鐵嘉義站、嘉義交流道東站、大溪厝站、世賢北港站、世賢八德站、自由友愛站、
臺鐵嘉義站後站、新光三越遠東站、文化路口站、民族停車場站、嘉義公園站等。旅客包含
學生、年長者、身障與商旅人士等，搭乘人數98年已達72萬8,855人次，數據顯示運量由96
年平均每月14,194人次、97年平均每月39,877人次、98年平均每月62,302人次，越來越多民
眾養成搭乘BRT習慣，符合節能減碳目標，尤其99年1-7月運量為58萬9,716人次，較98年1-7
月運量39萬5,446人次成長超過49％，預估99年全年總運量可突破100萬人次，顯示培養民眾
搭乘公共運輸習慣已有成效。

　嘉義BRT不僅提供高鐵站與嘉義市區間快速安全之運輸系統，亦期待成為市區主要快速大
眾運輸系統，未來藉由轉乘接駁服務路網之構建，形成市區內整體大眾運輸網絡，進而達到
節能減碳及逐步構建綠能城市之目標。

來源：
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=101268958

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→ luther0583:標題寫免費，內文沒說明，很容易讓人家誤會
推 a70103:日運量有八萬左右吧，這樣看來挺不錯的
→ pllayeer:全年運量百萬人次  一天八萬是怎麼算的..？
→ pllayeer:一天不到三千才是正解
推 komachi275:之前聽世曦的說 嘉義BRT只要平均有破17人就不會倒了
→ komachi275:現在已經突破平均20了 XD 真不錯
→ pllayeer:那真的是太好了XD  BRT做起來了~
推 a70103:哈哈,回三樓 我忘記除以30了@@
→ komachi275:借轉^^
※ komachi275:轉錄至看板 MRT                                       08/24 20:03
推 mackywei:不知道能不能夠做更詳盡的分析...
→ mackywei:如果能夠算出來「養成」一條路線的成本....對於評估未來
→ mackywei:推廣到其他路線甚或地區會比較有個基準。
推 komachi275:世曦他們有資料唷~樓上可以去問問看