Re: [新聞] 274公車換路線 民眾攔車抗議

[map5108 (河馬牌公車)]

如果改成捷運接駁公車呢?

既然兩邊的人都想搭公車 那就兩邊都經過

以下的圖是Google Map抓下來的 用小畫家加工 若有傷眼請見諒

1.  http://0rz.tw/srbMe

這個設計就是 路線前端與舊的274一樣 然後到捷運三重國小站後轉彎進自強路

然後走自強路到忠孝路左轉 力行路附近想辦法迴轉

這樣子舊274路線行經的地區也有這條路線可以直接到捷運站

自強路上新274路線行經地區的人也可以搭到捷運站

只要班次夠多 相信民眾會想要就近搭乘這條路線(這樣274走哪條路都沒差了)


2.  http://0rz.tw/0MX1J

這個路線的設計與上一個很類似，不過末端動線略有不同

行經自強路後  不轉忠孝路，直走自強路到捷運三合國中站，然後直搗539的溪尾街(誤)

其實溪尾街那邊的設計只是末端迴轉用...那邊的人要搭捷運走過去便成 應該不需公車

這樣有個好處 就是自強路上靠近三和國中站那邊的居民可以就近到捷運站轉乘

或是看哪一個方向的車先來就往那個方向搭 多了一個選擇性


這樣274要怎麼走 相信大家也不會那麼計較了...

但前提是捷運要先通 所以11月之前應該還是無解

頂多啟動285吉林模式，觀察自強路運量再來談這個規劃的捷運接駁路線...

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     │南港軟體園區站,請下車 │
     └───────────┘  南港軟體園區站--
                                     98.7~99.7  共 13 次蟬聯北捷運量最低車站

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.45.177.132
推 jetau811227:嘖嘖285吉林模式
→ sohate5566:274班次也沒有285密集 要啟動285吉林模式..確定嗎
推 tpemail:會不會最後變成…"[黑特] 274變相減班"(誤)
推 Chukuang:這個講比較簡單...經過首都的地盤要調沒那麼簡單
→ Chukuang:274 原先規劃也不是這樣，是被反對加首都要闢 39 區攔
→ Chukuang:最後才聽從交通局意見修正程目前改的這樣
→ Chukuang:應該說是 39 副線...