Re: [新聞] 公車卡專用道 網友:一條龍

[starscandy (要玩踩地雷的咪我Y)]

原文恕刪

有關於台北公車專用道於尖峰時間常造成長車隊造成壅塞的情形

小弟提出幾個改善的想法和意見與大家討論

還請板上各位先進專家鞭小力點:

個人認為目前公車專用道佈設都是單向單車道

因此當上下班尖峰時間一到

主因是大量的公車湧入公車專用道再加上乘客上下車的時間造成公車專用道嚴重壅塞

因此若在公車專用道旁的車道於"尖峰時段"改為高承載車輛優先車道或第二個公車專用道

可減緩壅塞現象

而第二個車道主要是用於公車超車之用

主要應用時機為當公車車上非常擁擠且本路段上的公車無旅客需要下車時

公車可轉換至第二車道行駛

尤其是當307等班次爆多的公車相當適用此種制度

當本公車車上乘客滿載時

可交由後方尚有容量的班車行駛原先的公車專用道進站服務旅客

增設第二公車(或高承載車輛)優先道/專用道

也可方便國道客運車輛行駛

當然我們必須經由實際的調查來了解每個路段的道路幾何、交通特性和管制方式

選擇可行的方案來進行評估

選擇最適合的方式

小弟在此提出一個general feasible solution

還請各位先進專家多提出意見以改善目前台北公車專用道的窘境

畢竟公車專用道設立之本意是要提升公車服務水準

而今日卻是降低公車服務水準

影響所及為旅客選擇運具的意願和公車使用率




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◆ From: 124.8.225.176
→ KCETinTW:只要有公車駕駛"搖車",再好的方案也是枉然!!!
→ scottding:問題是台北市路就那麼小,在弄雙線汽車機車族會抗議沒路
推 figaro:駕駛會被幹翻吧  很多人快到站再給你按鈴   就挫屎了...
推 NEOPLAN:只規定車速上限而無下限 再好的方案都沒用
推 pccat:現在的公車道是為了方便小汽車
推 gottsuan:民權東路可能是因為行天宮拜拜造成 可是南京東路可就不是
→ gottsuan:我在南京東路上就遇過好幾次大有307滯留載客 刻意龜速造
→ gottsuan:成專用道塞車塞過好幾個路口 這種主管機關就應該加強管理
推 map5108:限速40啊 趕快廢40比較實際= =
→ gray48816:行天宮拜拜專用道塞住.刻意滯留載客...跟40沒關係吧= =
→ babaer:行天宮那邊主要是因為左轉車太多，只要有兩部後面就一條龍
→ babaer:我幾年前有寫信建議過，西向月台往東移一個路口，松江路口
→ babaer:就可以設公車左轉道。結果後來的方案是西向綠燈早開而已