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看到公車專用道一條龍的影片之後,心中突然想到一個問題   臺灣的公車專用道都只有單線車道   我突然覺得,是不是就因為這個原因,才會導致塞車,一條龍的奇景   如果......我是說「如果」哦   公車專用道改為兩條,即雙線道   靠近公車亭的車道,就比照目前的使用方式,無需變動   離公車亭較遠的第二車道,就「超車專用」   如果遇到一條龍的時候,為節省寶貴的時間,就可先超車   我知道這又會衍生出過站不停的問題,然後乘客又投訴公司等等...更多問題   還可能有交通安全問題等等   我知道一條龍的問題無法解決,這方法只是我突然想到的,要實行根本不可能   假如先撇開過站不停、交通安全,以「解決一條龍問題」來說   想問問看各位的看法如何呢? :D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.37.169
tcc1210:八德敦化這樣搞 結果紅燈有一堆並排的 還要人走到車道上搭 09/09 00:15
studio1596:如果遇到紅燈時有樓上大大所說的情形,我是覺得 09/09 00:41
studio1596:在超車道上的公車禁止上車,因為車不在站牌前等同離站 09/09 00:42
studio1596:只准一般車道上車。而且走到超車道上搭車,有安全問題 09/09 00:45
Chunhao:台北路有那麼寬讓你在弄一個公車道嗎 09/09 00:46
studio1596:而且都寫明了超車『專用』了。 09/09 00:47
luther0583:真的弄下去哪天要不要再加個搖車專用XDD 09/09 00:49
scottding:日本.澳洲公車專用道也是單線道;台北路就那麼小 09/09 00:53
xiaowei:南京敦化是還有左轉車(277、1211等)可以待避,八德敦化不 09/09 01:15
xiaowei:知道怎麼也那麼寬@@ 09/09 01:15
chewie:廣州有 http://www.gzbrt.org/cn/gz-brt.asp 已是BRT等級了 09/09 08:55
chewie:不過就會更擠壓私車的空間... 09/09 08:57