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※ 引述《yaode (於是裝作不在意)》之銘言: : 依和欣的服務品質跟其他業者相比, : 代表台灣客運業綽綽有餘吧 : 不然依成立時間,為甚麼主辦單位不找其他業者呢? : 國光歷史最悠久,為甚麼不找? : 就我坐起來確實和欣客運最舒適 : 行銷也做得最好,所以我不懂為甚麼這篇會廣告不實? : ※ 引述《snxk (run)》之銘言: : : 以下的內容為和欣客運受託為代表 替台灣"所有的客運業"向外宣傳 : : 但舒適的軟.硬體設備 卻遠比不上其營運上不方便的缺失... : : 只不過以這家為標準 代表台灣的客運業... : : 當乘客遇到其它業者時的反應會如何呢? : : 是廣告不實~? 還是內容有極大的出入呢~? : : http://www.youtube.com/watch?v=a5WTBEURTdE&feature=player_embedded
在這個板並沒有為反向日葵而反 向日葵在乘客忠誠度上及舒適度上的確無庸置疑 但就是在營業手法上被人詬病 我先就綠蠵龜來講 綠蠵龜黑路線多 不比和欣少 但是大多為中間上下客站的問題 例如 台南-台北中途停靠中港轉運站 很多旅運需求是在早期取得路權後才產生 大多是因應後來城鄉發展或民眾需求所增設車站 (新設大專院校而該地卻無便捷鐵路設施 或者根本沒有縣市客運可方便銜接 一個外縣市學生返鄉所花的時間足夠讓你台北台南搭一趟 你說累不累 這在法上當然於法無據 或直接了當的說是非法 當然這也是主管機關所知道但也是睜一隻眼閉一隻眼所造成 如果真的要雞蛋裡挑骨頭 乾脆說綠蠵龜多銜接了竹科-金城黑路線 而中港轉運站當初的設立也是為了取代朝馬的功能 如果交通部公總認定在台中轉運不合法 那中港轉運站怎麼取得證照.... 只能說綠蠵龜要丟別人石頭前 卻手滑被被自己的石頭砸到 你說要為向日葵護航 他們路線怎麼拼我不多說 大張旗鼓玩接龍 什麼都拼 什麼都接 當你搭到這條接龍路線中間發生什麼事之後 你還會不會替他們說話 沒發生在檯面上大家當然不知道 不要說老調重提之前的火燒車 上次在岡山撞ETC 車子低調拖到台南某車體場 沒親眼見到那台車還真的不知道事情的嚴重性 有上報嗎??根本沒有 原因:司機說他很累.... 如果他今天的北高按部就班在新營轉運 絕對沒有人會反駁 如果是合法的客運 就要給乘客合理的解釋 不要偷偷摸摸搓圓仔湯了事(高雄-彰化IC事件) 官網的公告看了還真的是搖搖頭 我只能說 潘朵拉的寶盒開啟後 沒有人能置身事外 最大的受害者還是消費者本身 也真的很感嘆 兩三年前搭國道客運 大家也都相安無事 各跑各的 如今怎麼會衍生出這麼多的事端.... -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.172.226.25
OhmoriHarumi:說真的,我不知道什麼叫向日葵,什麼叫綠蠵龜。 10/02 15:33
kogamiyata:客運人生兩大主角 一間紅色有花的 一間綠到一個不行 10/02 15:36
blywmkt:向日葵=和X X欣 取自車側塗裝 10/02 15:37
Davidwang983:和欣 統聯 10/02 15:37
blywmkt:綠蠵龜=統聯 取自車體外觀顏色 10/02 15:38
blywmkt:阿哈哈=阿X哈 國光=??? 10/02 15:38
brea: 兩光????? 10/02 15:42
sunshine0312:那之前統聯也可搭新竹-台南直達也是合法嗎?不是吧, 10/02 15:46
sunshine0312:統聯應該不只上下車站問題,而且如果統聯是為了便民 10/02 15:47
sunshine0312:向日葵北高也是便民阿,不應該有雙重標準! 10/02 15:47
kogamiyata:樓上 如果竹南一路到底 那也是不合法 10/02 15:49
kogamiyata:問題是出在轉乘 誰叫中轉被廢了(這好像也不合法) 10/02 15:50
sunshine0312:可是之前統聯跑新竹-台南不是竹南喔,是在交流道那邊 10/02 15:50
ericshi:綠蠵龜的非法路線真的是比向日葵多,看他們平時跑的路線和 10/02 15:51
sunshine0312:總之公路總局應該要好好通盤檢討各路線是否要重申請! 10/02 15:52
ericshi:和車輛數就知道,真的是拿石頭丟人結果砸傷自已的腳 10/02 15:52
kogamiyata:統聯新竹只有1653跟1620可以走 新竹以南...掰~~~ 10/02 15:55
sunshine0312:呵呵,所我說統聯不只上下車問題阿 10/02 15:58
vespar:台南某車體廠是在殯儀館附近嗎 ? 10/02 16:25
vespar:印象中看過一朵殘破的向日葵... 10/02 16:25
kogamiyata:樓上放在心裡就好.... 10/02 16:28
ericshi:此次公路總局的做法,我真的覺得相當的擾民,搭車很不方便 10/02 16:33
mackywei:唔所以要容忍綁架旅客權益的作法?對旅客來說不過就是 10/02 16:57
mackywei:換個業者... 一部分啦。 10/02 16:57
yaayaa:通盤檢討也不知怎麼個通盤法吧 公務部門會大方羅列所有黑路 10/02 17:00
yaayaa:線出來嗎? 豈不是拿石頭砸自己的腳? 而且 這些路線的營運資 10/02 17:00
yaayaa:料能拿到嗎? 通盤檢討也只能檢討那些合法路線吧 這種檢討的 10/02 17:01
yaayaa:效果 不用太期待 10/02 17:01
toulu:推這篇中肯,和欣是有行銷能力與服務品質但缺乏經營道德 10/02 22:06
toulu:如果和欣能不這麼誇張地玩接接樂,其實真的是不錯的公司 10/02 22:07
kogamiyata:因為我也會搭和欣 有 閒錢的時候坐兩排椅台南搖到台北 10/03 02:36
kogamiyata:他們對乘客的服務這個就要給他們拍拍手 10/03 02:37
ericshi:我想以經營道德來看的話,全世界有幾家公司可以完全符合 10/03 11:40
ericshi:統聯網站上公告無法提供服務的路線,看來是不輸和欣的 10/03 11:42
ericshi:一樣都是黑路線,那乘客當然是選擇服務品質好一點的 10/03 11:43
ericshi:有空花時間來打擊其他業者,怎不花時間提高自己的服務品質 10/03 11:44
ericshi:如果今天綠蠵龜的服務真的是業界第一,哪怕沒人要去坐 10/03 11:45