作者titanc (不要夾我尾巴..XD)
看板Bus
標題Re: [閒聊] BUS HOT
時間Sat Oct 2 17:11:55 2010
僅就國道部份
其實我個人覺得 現有法規&路權真該重新全面檢討
國道客運 公路客運 市區公車 應該各司其職
配合交流道附近設置大型轉運站
國道客運讓他回歸國道 僅服務 轉運站<=>轉運站
末端路線大可讓出 轉乘當地客運 公車
鄰近地區再以公路客運銜接
此舉可解決業者以相似or分段的路權 任意截短補長
也可提升地區公車.公路客運搭乘率
把國道端細分那麼多路權.不如拿來審核業者營運能力
進入門檻困難.競爭對手就少
沒路權的出招搶客 有路權的隨便跑
對消費者來說 這樣不會比較好
不如把市場打開 自由競爭 高/低價 不同客源 市場自會分流
同路線不只一家經營 也不會發生因某家經營不善 取消路線 而造成消費者搭乘困擾
當然 在尚未修法的情況下
支持公總依法行政 嚴格取締 保障乘客權益及合法業者
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言:
: ※ 引述《brea ()》之銘言:
: : 看了幾篇應該是有弄懂了一些問題
: : 我覺得有一個很大的問題是在公路局釋出的路線都很奇怪
: : 例如和欣的台中嘉義線
: 釋出路權,不外乎民意需求...
: 不要怪公路總局沒頭沒尾
: 話說 台中-嘉義,怎麼會沒有頭尾 = =
: 敢標,就要照跑...
: 覺得沒市場就不要標,公總也沒強迫標路線
: 不要跟什麼為什麼不給多一點路權混在一起談
: : 為什麼不乾脆給他們多一點路權
: : 讓他們有辦法從轉運站經黎明新村再從南屯上高速公路
: : 這樣不是解決一堆問題嗎???也不會弄得黎明路塞車
: : 乘客也不會不知道該去哪搭
: : 公路局的路線沒頭沒尾 要轉乘的乘客是要怎樣搭???
: 什麼叫沒頭沒尾的路線...
: 台中-嘉義就是專門只服務,以台中到嘉義為旅客服務
: 如果要往台北
: 已經有台北-嘉義的路權的業者在跑
: : 國外一堆都市都有轉運站的設置
: : 今天政府沒有設置轉運站已經算失職 造成民眾不便
: : 客運業者自己設置轉運站 例如統聯 和欣 國光等
: : 讓大眾便利了 的確也看到交通的改善以及搭乘的便利
: : 公路局應順勢而為 輔導以及補齊路線的缺失
: : 當然也要嚴查一些離譜的亂接路線
: : 更進一步要整合各家轉運站才是便民的做法
: 不建議整合,你這個作法等於就是讓現在躺在立法院的接駁路線合法化。
: 這次會稽查就是,其它業者發現他的路權被接駁的吃掉了
: 如果吃的是不賺錢的路線,相信大家會睜一支眼閉一支眼。
: 台北-高雄已經原本有業者行駛,其它業者拿到台北-台中 台中-高雄
: 最後合併起來行駛,你覺得這樣公平?
: 這次問題就是在,路權合併使用...沒看懂嗎?
: 路權不是這樣合併使用的
: 只是因為這家業者服務頗受好評,所以大家覺得很奇怪
: 政府為什麼要逼走服務這麼好的客運?
: 公總抄家之前,應該要跟院長打聲招呼,難保這次事件,會有為了某客運公司下台
: 的局長。
: : 感覺這次會造成民怨~~
: : 政府機關不是很愛考察嗎??????
: : 他們可以去看看馬來西亞像是吉隆坡 麻六甲 新山等長途轉運站
: : 也可以看看土耳其的長途客運轉運站
: : 這些人家都做得很好
: : 也讓乘客有許多路線可以連接 轉乘
: : 而不是自己沒做好 還敢亂抓違規~~
: : 有時也要想一想 為啥這些違規路線具有規模???
: : 是自己釋出的路線不夠 還是路線不佳????
: 什麼時候需要接駁...
: 就是當市場沒有這條路線...
: 例如:台北以南往宜蘭,台中-宜蘭 台南-宜蘭
: 藉由台北轉運站接駁。
: 接駁是把餅做大,不是把餅做小...
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◆ From: 221.169.16.118
推 BeTry:大雜燴的話北中80傳說會再度上演的~這些黃金路段(不講線了) 10/02 17:14
→ yaayaa:轉乘=負效用 會把民眾從大眾運輸往私有運具推 10/02 17:14
→ BeTry:都是兵家必爭 10/02 17:14
→ yaayaa:所以客運業者離開大站(如台北車站) 往小站(如板橋景美)開行 10/02 17:15
→ yaayaa:新路線的利基 所以將國道 市區與公路三者分立 這種幾何式的 10/02 17:16
→ yaayaa:分法 或許有助管理 但是對於民眾追求最大效用(最小負效用) 10/02 17:17
→ yaayaa:來說 反而是不利的 10/02 17:17
→ mackywei:這樣會有很可怕的戰國時代... 就看政府敢不敢冒這風險了 10/02 17:19
推 brea:"沒路權的出招搶客 有路權的隨便跑" 這句話說出真相了 10/02 17:24
→ sinohara:桃園高雄國光表示 錢收的多 但車子? 10/02 17:35
推 sayin:未來預期 市場管制機能全部失效 毫無管理機制存在 10/02 17:38
→ Jimmy2010:桃高線偶爾會有狗狗出沒XD 10/02 17:38
→ sinohara:此外 桃園高雄現在不能朝馬下客 10/02 17:39
→ a4567850:推這篇...在沒有修改現有政策情況下依法行政才是正確的 10/02 21:46
推 busgoer:這樣會搞死人,去看看台中客運的路線 10/02 23:38
→ busgoer:就知道這玩意可不可行了 10/02 23:38
推 BeTry:台中客運要是有銜接這個合法寶劍~大翻身可是有望的勒 10/02 23:42
→ BeTry:但是也要自己在強化過車隊素質才有跟三大勢力一較高下的機會 10/02 23:43