作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Bus
標題Re: [心得] 公路總局大掃蕩分析
時間Sat Oct 2 23:48:41 2010
※ 引述《Guis (小g變大G)》之銘言:
: : 鑑於認為民眾認為的"優良業者"被踢出去,原有市場的業者不優良,公路總局應
: : 該嚴格評鑑客運業者(不要再打那種幾乎都優,甲等的評鑑作業),只要不合格
: : 就應該退出市場,讓好的業者進來,這樣對於台灣客運業市場才有一個良好正常
: : 的發展環境,旅客也可以享受到高品質的服務。
: : 其實這大掃蕩背後偷笑的應該是台灣新幹線跟某局...XD
: 這個我不能同意你更多~~
: 由於取得路權之後基本上你只要不要出大事~~(比如說會飛的狗)
: 這條路線就永遠是你的!
: 所以一直下去呢...會不會爛是不知道啦...
: 但是如果有心的業者想要投入這個市場...也會受限...
: 所以有多家業者經營的路線
: 應該有一個合理的汰除機制...
: 假設路線營運權是5年...
: 若有新業者想要加入...那麼可以綜合這5年來平均的狀況
: 汰除最差的那家(當然新的那家必須提出相當具有實用性的營運企劃)
: 但是這邊被汰除的業者可能會不爽~~
: 因為會有一堆車輛及駕駛不知道該怎麼辦
: 而新業者應向被汰除業者購入該路線所需車輛數並優先錄用其駕駛
: 目前大概的想法是這樣
: 如果這個還是不行的話...可能就必需朝著開放市場這條路前進
: 但是開放這條路更複雜...
其實淘汰是很困難
最近的一件事可以回顧一下香港中華巴士
中華巴士是擺爛幾十年,最後是運輸署受不了最後把專利權讓渡給城巴
並且多准許成立一家巴士公司 新世界第一巴士
香港也才多大,而且中華巴士那個時代,九巴不能渡海,局限於九龍地區,新界
當年還是野機車的天下,港島都是中華巴士獨占,擺爛是從港島線地鐵後擺爛,
一直到1998年專利權被收回,將近20年。
獨占還是可以擺爛XD
因為當年城市巴士本身自己有司機和車隊(城巴之前都是搞非專利路線,包車,
屋邨專車),新巴是新加入業者,運輸署要求新巴直接接手中巴所遺留的司機
車輛,因為擺爛很久,新巴剛接手挺慘的,車子保養糟糕,司機渙散,車子剛開
使接手,沒有錢買新車(新巴有自己的新車已經最近4年至5年的事),搞起來新
巴的車子在三家業者裡面最破....。
中華巴士目前是快樂的炒房地產,該公司目前還有,但是經營非專利路線,專門接送
自己的地產建設之間的路線。
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推 luther0583:獨占還是可以擺爛,巨業表示: 10/02 23:50
推 abian746: 台西表示: 10/02 23:51
→ Guis:推巨業~ 10/02 23:52
推 gray48816:正要推巨業.......原來大家都有共識XD 10/02 23:53
→ Hotem:萬年老骨頭 百業廢待興 基隆客運 板基線 10/02 23:55
推 komachi275:換公司但是班底沿用 簡單說就是經營權易主而保障勞方囉 10/02 23:56
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.104 (10/02 23:58)
推 Beijingman:台鐵也是在擺爛 10/03 00:02
推 Deming:香港巴士現在的光采 很難想像當年中華巴士擺爛的樣子 10/03 00:05
→ titanc:台汽現在不也在炒房地產XD 10/03 00:11
→ Beijingman:樓上,那是在賣家產吧 10/03 00:11
推 iele:賣祖產(無誤) 10/03 00:12
→ CORSA:而且還是無本經營,(當初這些公家土地都是用公權力得來的吧~ 10/03 02:08