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※ 引述《peal (新年快樂)》之銘言: 雖然認為您50%機會來這一次就不會有第二次 不過還是有些觀念要修正 : 搞不懂 為何要規範這麼多 : 我們是共產國家呀 還要申請路權... 不是共產國家要申請(話說共產國家哪需要申請?直接派給國營公司就好) 路權申請是保證業者與旅客的權益 業者可以在公平競爭之下 旅客權益不會受損。 如果想搭路權不用申請的交流道附近就很多,那樣的風險,就是哪天業者想落跑 ,他可以把你們丟在高速公路上,你們權益這樣有保障?如果是公路總局核可的 業者這樣幹,他馬上就吊扣營業許可。 : 申請路權 就全部都申請好啦? 公路總局有路權開放核定 當然如果你們認為該路線有市場,可以報請公路總局,路權開放申請 : 是客運業者錢不夠訂 還是怎樣? 什麼錢不夠訂? : 為什麼要限制這麼多 : 很不便民 果然一般民眾看不到路權開放後的世界 完全開放市場,就會有惡劣削價競爭,就會產生服務低落,這還不打緊, 大者恆大,把小的併購後,市場上剩他一家,要怎麼玩就怎麼玩,票價 抬到漫天高價,不坐拉倒,路線人少我就不開車,甚至關掉路線。 還是一樣阿 新竹-台南還是會關啊... : 以後要離開本縣市 : 就去鄉政公所申請人民流動權好了 我只能說不能類比...唉 : 新竹到台南線 沒統聯 其它貴死了 有台鐵 有高鐵 : 或者連和欣也不能搭... : 錢都賺不太到了 : 還要老百姓多花錢 請不要把所有問題都訴諸於,我很窮沒錢花 資本市場個憑真本事,如果真的想要"均富"請到某個天天喊金XX萬歲的國家 連對岸都已經不玩"均富"這種東西,與其在這抱怨,還不如趁這個時候多想想 怎麼讓自己富有。 要富有不是靠國家,要靠自己!! 要不然動動筆,寫個陳情書給公總,要他開放第二家進入台南新竹,不要再這邊 怨天尤人。 : 訂這種爛法律累死老百姓 台灣人真的很難侍奉,保障你的搭乘權益,說爛法律... 你這樣說全世界沒有好的國家了。 巴士路權要申請, 航空公司航權要申請,太多權力要申請了 : 你說 很多路線違法 : 那業者怎不去每條路線都申請呢? : 鐵路是不是也該要申請一下路權呀 鐵路本身就是有路權 1. 台鐵路權為 台灣鐵路局一家所有,要怎麼開那是台鐵 2. 高鐵路權亦是 台灣還沒有談車路分離以前,軌道路權屬該營運管理單位所有 (我花這麼多錢蓋鐵路,路權還不歸我,我冤大頭?) : 把某區間小站 拿掉看看 : 看那一站的居民會有什麼反應... 台鐵已經是老好人,不要欺負他了...招呼站,電車都肯停了,真的拿掉的車站 沒很多。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.104
NiChu:挑幾個小錯字:"吊"扣、花這麼多"錢" 10/05 10:21
NiChu:還是推一個專業分析啦...XD 10/05 10:21
brea:不要用免洗帳號說別人啦~~ 來參與討論的就是版友 10/05 10:27
yuliwang:板大你認真了 10/05 10:29
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.104 (10/05 10:40)
Chunhao:免洗帳號是指誰 10/05 11:04
KCETinTW:我只能說,貧窮絕大多數都是自己的問題,少把問題全推給 10/05 11:25
KCETinTW:政府!!! 10/05 11:25
Guis:貧窮絕大多數是自己的問題? 10/05 11:27
antibailan:要怪就怪他老爸不是李嘉誠 10/05 12:19
toulu:K大的看法小弟還是期期以為不可 10/05 12:36
yuliwang:推樓上 10/05 12:56
brea:K大是不是又快恢復正常啦???? 10/05 13:37
abcde509:請P大去一趟北韓 10/05 16:49