Re: [閒聊] 妄想路線之板橋-台64-木柵

[gishileh (台北公車分級 大家好行)]

講到北大特區的公車 讓我想起

從916開始 北大特區的快速公車不是往景安 就是往永寧

916 908北大 921 922

不過筆者一直在想 為何當初設計時 916往永寧 而910往新埔

如果這兩路線終點調換

變成910往永寧 916往新埔

這樣對於兩邊的居民 是否相互比較有利?

北大特區的居民往來台北市區較多 因此配910

而三峽市區則改配916

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未滿十八歲者不得搭乘、亦不得接近限制級公車。
劇烈無罪 高速有理 合法限制 利人利己
違反者須面臨民事及刑事責任，請三思。檢舉專線：[phone]-8610
最近請未滿十八歲者和開車者遠離貼有"奪魂x"之公車
不僅不得搭乘 接近者更會有一衝撞死人的危險 致死恕不負責
該系列公車也能授權衝撞任何人事物 請搭乘者做好準備接受挑戰

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◆ From: 118.165.167.169
推 chuck750922:因為板南線終點在新埔時就有910 那時候北大特區沒什麼
→ chuck750922:發展 後來土城線通到永寧之後 也剛好北大特區發展起來
→ chuck750922:才有916出現
推 c255120:去台北的話 916到永寧轉捷運應該比較快
→ c255120:910線上有中和交流道&台64這種必塞路段
推 banciao231:為何北大特區居民就會往來台北市區較多?
→ banciao231:現有路線如果對910不利 那應該減班 怎麼還會增班
推 Chungli28:事實上是旅客比較偏好916在永寧轉捷運,即使910比較划算
→ Chungli28:起點站上車有坐位,時間又比到新埔轉車好掌握,當然選永寧
推 jacky60704:以住在當地人的想法:916不塞車 較密集 可以省下永寧-新
→ jacky60704:埔的時間落差
推 abcde509:不要忘了台64上午尖峰時段塞車很嚴重
推 ie9:光是908、921在高速公路上(中和─土城段)就已經塞了。
→ ie9:910適合離峰的時候、剛好搭高鐵回板橋出站的時候搭。
推 yo1005:離峰的確是910快...不過尖峰中和IC跟台64塞很大