※ 引述《TEMU2000 (skystar)》之銘言：
: 但公車處即使面臨困窘的經營環境，還是會照常定期汰換車輛
: 而且不會有購買二手車的問題，台中/台南市公車以及各地客運
: 至今仍有持續購入台北二手車的情形(當然二手車也不是一定不好)
看到這一段留言，就想要開始說故事了。
公營公車處不買二手車不是自古以來就有的傳統，舉個例好了。曾經ＸＸ市的公車
處在大概15年前的車隊陣容如下：
● 台北市公車處大概是1979年的ISUZU DBR500
● 台汽客運大概是197X年的ISUZU BD系列
● 大南汽車大概是198X年的ISUZU DBR500
● ＸＸ港務局不要的交通車
● 其他一手車，有Bluebird，也有Hino
當然，我不確定這些車是不是同時存在，但這個城市曾經買過這些車是確定的。這
個地方是基隆市，在當時的人口還是有成長的。
更不用說嘉義在八、九年前還有台北市去的彩虹公車和台汽客運的二手車了。所以
我在回顧這一段歷史時，認為除了政府在大眾運輸上幫了很大的忙之外，長期關心、支
持公車的人因為網路發達的關係而愈來愈多，也是讓公營公車處，甚至民營業者也有進
步的主要原因。
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