[問題] 基隆百福社區爭取得了新公車嗎?

[visa9527 (高級伴讀士官長)]

基隆百福社區長期以來一直是基隆市邊垂地帶中發展的最好的一塊
相較於跟萬里銜接的大武崙或是跟瑞芳銜接的深澳坑
跟汐止銜接的百福社區長期以來發展快速 ~ 甚至連台鐵都加設百福車站

無奈百福車站離百福社區聚落實在有一段距離
而通過百福社區內往台北方向的又只有走舊省道台五甲線的慢慢客運

相較走新台五線的客運 ~ 在到達汐止市區的時間實在差太多了
年底南港展覽館又即將與藍線直通
百福社區雖有交流道但不似基隆市中心有國道客運
1557跟1031都沒進百福社區就直接殺上新台五線了

是否有可能開行百福社區到南港展覽館的公車呢?
這一段距離不算長  是公車行駛範圍內
繞行百福社區出發後直上新台五線下汐止  過北二高交流道後左轉到南港展覽館
不但協助百福社區跟新台五線上坡段增加公車經過
更能延長南港展覽館站的轉乘延伸距離
百福社區居民要到東區或內湖也快的多了

但這條路線卡著很大的問題  短短一段路程卻穿過 基隆市 新北市 台北市 三個行政區
雖然總里程跟藍22是差不多的  可是台北的公車開到基隆卻無此先例
若採用客運似乎就沒有轉乘優惠  而且收費應該會比公車貴上不少
有沒有什麼辦法在台鐵捷運化前讓百福社區的交通隨著藍線東延獲得大改善?

PS. 當然走台五甲的話客源會多一點  但台五甲已經有藍22了
    走新台五可以開發新客源  而且進汐止市區的速度快多了

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◆ From: 219.87.144.205
→ Hotem:基隆市長下令公車處開路線進北縣汐止沿線(公)火車站方便轉車
→ Hotem:把百福的人載去換北縣公車 或者火車
→ sohate5566:除非說相關的禁令解除 不然基市公車處可能也進不了北縣
→ Hotem:市區客運業 可以延伸路線進入相鄰一個縣市  法令根本沒問題
推 sohate5566:那要用什麼方法才能將基隆市公車處的路線延伸到台北去
→ Hotem:就像北市聯營公車進北縣一樣 取得北縣的同意就可以了
→ hicker:基隆-北縣(新北)-北市 現在問題在這吧.....
推 magisterMAGI:那反向思考，如果是北縣公車不就能北北基通吃了?
推 sohate5566:沒錯啦 北縣市聯營公車都可以進龜山了 甚至桃園市都沒
→ sohate5566:問題
→ hicker:有北市出發到龜山的聯營公車嗎??
→ sohate5566:基市部分除非票證統一比照台北縣市 不然有難度
→ Hotem:那是城際公路客運的領域  不然 新高市就新台南市-屏縣通吃了
→ hicker:基隆市公車不是也用悠遊卡了??
→ sohate5566:但是那個龜山..基本上那邊是算迴龍 代表作為635、636
→ sohate5566:然後920、925是台北縣轄(林口長庚那邊)
→ sohate5566:但是基隆市公車的票價跟台北有差
→ hicker:問題不大 (誤?) 新任市長上任後把縣市界調一下就好了
推 luther0583:看標題以為是某神的翻版
推 fcblue:基隆市公車601,203有擦到瑞芳的邊邊喔
→ Hotem:票價也不是問題  就照基隆市公車的票價算
推 klmer19104:新台五那段...除了阿飄...應該沒啥人會在那段上下車...
→ klmer19104:不走舊台五繞行汐止市區...這條線應該很難生存
→ ming0857:舊台五跟新台五的通聯道路太小...也無法開一條下新台五
→ ming0857:就轉舊台五的路線客運...
→ titanc:那如果是免費接駁車能這樣跨三縣市嗎??