[閒聊] 如果台灣可以在高速公路設置客運上下站

[seazilicy (萬事要隨緣)]

http://tinyurl.com/2c78589

這是日本中央自動車道的長途客運上下站。
整條高速公路上相當多這樣的設施，
以新宿→富士山路線的高速巴士為例 http://bus.fujikyu.co.jp/highw/sh01.html
約100分鐘的車程就至少會途經13個設置在高速公路上的客運上下點

不知道台灣這樣做的話會是什麼情況？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.192.76.174
→ CORSA:老實說,這種設施不是很看好~排班劃位都會是問題~
推 visa9527:會跟自強號一樣  一堆民代要求在自己鄉鎮境內設站
推 jizuo:我覺得重點應該是台灣是否該由政府統一設置國道客運站
→ jizuo:因為現在除了幾個台北和幾個零星地方外 都是業者自己設
→ jizuo:日本這樣看起來是在高速公路上 但其實還是在路外獨立車道
→ jizuo:跟設在交流道下的差異其實也不大
推 toulu:不過就我個人往關西方面的經驗來看,這些站上下車者極少
推 Beijingman:那個功能好像只有上廁所而已,對了,日本高速巴士車上有
→ Beijingman:廁所嗎
推 toulu:有,但也會固定停某個休息站
推 Chungli28:日本的巴士大多數都是預約制,對於中間站人數容易控管
推 snowkyo:中壢休息站表示：
→ moriyaorange:除非學統聯部份路線不劃位，不然這種車站有和沒有一
→ moriyaorange:樣，而且台灣的國道客運很多都是以交流道上下客
推 abcde509:這樣省去下交流道繞市區的時間，如三峽、新營一下一上都
→ abcde509:花至少10分鐘
→ a4567850:向日葵表示:
→ cornextreme:        全台大串聯，路線客製化開放中!