[新聞] 捷運衝擊公車 議員：路線應整合

[scottding (史考克丁)]

來源:
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101208/78/2il7b.html


北市捷運路網發展迅速，平行路線衝擊最大，甚至從黃金路線變成慘賠路線，市議員認為
，郝市府應該著手整合業者，避免同路線過度競爭，公車佔據大量路幅，反而造成駕駛人
不便。

交通局表示，捷運平行路線受衝擊，從淡水線通車後，就開始出現，如今同樣路線的北門
、淡海線，還是有車子在跑，但只剩下小巴士，「運量主宰市場」。

台北市議員陳玉梅表示，捷運松山線、信義線及新莊線通車後，包括三○六、三○七、信
義幹線等路線，原本是四家的黃金路線，但將來勢必也會像蘆洲線通車一樣，受到衝擊，
不論是業者自行整併，或由市府進行整合，調整公車班次、密度，都是必然的，也不會再
出現像公車專用道公車「一條龍」卻載不到客人的情況發生。

市議員陳建銘也認為，北市公車在捷運路網後轉型，是必然的趨勢，公車低底盤化，對銀
髮族、身障族仍有吸引力，捷運不可能像公車密集，尤其接駁的功能是不可取代的。

交通局長羅孝賢表示，捷運二期路網形成後，長途搭公車的情況將會逐漸減少，但是轉乘
功能，如果能夠實施按里程計費，只要在一定里程內，不論轉乘多少次公車，都是定額收
費，才是捷運、公車完美互補的搭乘形態。

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◆ From: 111.240.16.164
推 komachi275:公車佔據大量路幅...
推 JoshHoward5:整合會有公車司機失業問題吧?
推 hagric:"公車佔據大量路幅，反而造成駕駛人不便"
→ hagric:他的重點根本就是開車不方便,快把公車砍一砍才好開車...
推 AIM120C5:北門線明明都是大車.....淡江待了五年還沒看過北門小車
→ AIM120C5:而且最近還換新車勒 =3=
推 agantw:「北門淡海」和「北門淡大」不一樣XD
推 toulu:所謂"公車佔據大量路幅"的意思應該是說公車的班次數量
→ toulu:超出必要運量與道路容納量
推 snowkyo:3樓真無聊 那我要不要說 國道客運砍一砍五羊暢行無阻
推 komachi275:是嗎？如果公車班次超出必要運量 那麼客運公司自己會(
→ komachi275:減班才是 哪來的業者那麼好載沒人還滿街跑？真好
推 toulu:會開那麼多班次當然是有一定的運量,但"車海戰術"
→ toulu:是否真的有必要?我想這還是可以檢討的
→ toulu:其中也不乏有同業競爭的意味在
推 komachi275:照市場機制 如果整體需求減少了 車海也會乾不是嗎？
推 YellowWolf:S大妳罵錯人了吧  (拍桌  可以看清楚她下行寫啥再罵嗎?
推 toulu:不過路線整併的確是未來捷運路網完成後應該檢討的方向
→ abcde509:今天運輸學會演講，林副局長說到未來連票價都和捷運系統
→ abcde509:一樣，改採里程，只是現階段暫不適宜
→ gray48816:改里程收費會比捷運貴唷XD
推 sohate5566:所謂現階段 就是要等下一屆市長卸任以後才可能脫離吧