推 cgy:台北縣-台北市間看該路線有沒有參與台北市的聯營路線 12/20 22:18
推 cgy:基本上要給市區或是公路總局誰管,那要看地方政府交通局想法 12/20 22:22
→ cgy:如何,以及兩者磋商如何,預算是重點。業者沒有什麼發聲機會 12/20 22:24
→ cgy:尤其是補貼路線,當然如果市府想收回去管,補貼路線也不會斷炊 12/20 22:25
→ cgy:補貼預算部分由交通部轉給地方政府執行單位執行也可,不過通常 12/20 22:26
→ cgy:地方政府多一事,不如少一事,跟公路一樣,某新直轄市很想要把 12/20 22:27
→ cgy:縣內公路總局兩個工務段收歸縣有,不過公總說給你們可以,不過 12/20 22:28
→ cgy:該縣現內的公路總局管理省縣鄉道,全部由縣政府自行負責養護管 12/20 22:30
→ cgy:理,變成市區道路,說到這個該縣的人就安靜不敢提 12/20 22:30
推 DogXO:預算是整個問題的關鍵吧!! 但總不能因為這樣傷市民荷包啊! 12/20 22:52
→ DogXO:而且有些補助有些沒有,對沒有被補助到的人來說,感覺超差! 12/20 22:55
→ busgoer:補助不是給人,是給業者讓這條路線不致於虧太大 12/20 23:18
→ xxxcc:其他路線不敢說啦 但6100的損益... 有到嚴重嗎 12/20 23:27
推 cgy:6100有補貼? 12/20 23:28
→ xxxcc:那6100怎麼還是公路客運 12/20 23:37
推 JJLi:等公告吧,相信6100等路線會改為市區公車的。 12/20 23:41
推 BeTry:6100:我又想改回100號了~打我啊(誤) 市政府:見見50小老弟吧! 12/20 23:53
推 sayin:台中 虧錢的晚點收 不虧的提早改?? 12/20 23:54
→ sayin:業者應該不想改市區客運 公路客運補貼多 票價高 市區客運 12/20 23:55
→ sayin:公路客運好處多 如果業者可以選擇 應該都死賴在公路客運 12/20 23:56
推 cgy:等一下,該不會大家都認為公路客運都有補貼? 12/21 00:01
→ cgy:補貼要看啊,不是叫公路客運都有補貼阿 12/21 00:01
推 cgy:營收真的無法支持該路線的成本,經過核定後才會補貼 12/21 00:03
→ ROCAF:就像5053沒有補貼一樣 12/21 01:19
推 ianqoo2000:公路客運也要虧損路線才會,100號?!= = 12/21 02:11
※ 編輯: agantw 來自: 211.75.136.109 (12/21 11:47)