[新聞] 豐原到谷關 公車客運差78元

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    來源：http://tinyurl.com/2e46tmz
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    一條路線兩種票價 把乘客當冤大頭                   2011年 01月07日 蘋果日報


    【鄭敏玲╱台中報導】


    天冷到谷關泡湯，搭公車票價竟相差七十八元。民眾爆料，日前搭公車從豐原前往谷

關，使用台灣通電子票證付車資，來回被扣金額不同，經查詢才知道，原來豐原客運行駛

谷關有兩種車，收費不同，加上使用台灣通卡，差距最多可達七十八元，質疑業者把乘客

當冤大頭。豐原客運澄清，部分路線由公路局補貼票價，年底才會移撥台中市政府，導致

現在「一條路線、兩種票價」現象。


    簽約無法擅改票價


    李姓民眾指出，他一月三日搭207號市區公車從豐原到谷關，回程則搭「谷關－東勢

」公路客運，到東勢站再轉乘市區公車回豐原，結果發現台灣通卡片被扣金額不同。他詢

問站務員，對方稱他回程搭的是公路客運，與市區公車不一樣，且態度不好地答說：「查

詢車資餘額，須先扣基本里程二十三元！」讓他一肚子氣。


    豐原客運經理羅乙祺解釋，查詢電子卡片餘額不須付費，將要求服務人員改進；至於

一條路線、兩種票價，他表示公司原有上百條公路客運路線，大台中合併初期移撥九十多

條路線作市區公車，提供優惠票價，仍為公路客運的路線因是公路總局補貼路線，原有簽

約不能擅改票價，要等年底才能移撥，才會因此造成民眾困擾。


    「票價優惠應統一」


    羅乙祺說，若從谷關回程搭到公路客運，6572號「谷關－東勢」票價一百零三元，需

花三十五元從東勢轉搭市區公車回豐原，全程合計為一百三十八元。若持台灣通搭207號

往返豐原－谷關單程只需六十元。


    台中市政府交通局公共運輸處代處長王英泰表示，只要號碼在300以下的就是台中市

區公車，提醒民眾審慎選擇。


    消基會董事謝天仁痛批「不合理」，縣市合併後，政府要求業者配合改為市公車，對

於業者與公路總局的先前約定，就應主動出面協調，達成票價優惠統一，否則一市兩制，

恐讓原本的台中縣民眾認為被視為二等公民。



台中市區公車電子票證使用資訊

電子票證：臺灣通及臺中e卡通

優惠方式：

˙上車補助5元

˙2小時內轉乘不同路線，8公里優惠20元

˙票價超過60元，超額部分市府補助

金額：卡片100元、儲值最低100元，儲值金可退款

承銷地點：可在中彰投地區7-ELEVEn、原台中市的萊爾富購買及查詢餘額；各車站服務台

亦可查詢餘額

˙洽詢電話[phone]

資料來源：台中市交通處





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.84.153.30
→ acergame5:自己不查清楚 怪我囉
推 agantw:差78元，買台灣通來回一次就有賺了 喔耶！
→ agantw:來回愈多省愈多 喔耶耶！
推 SCANIA168:海線人表示:
推 zimt:刁民典型思考模式就是:沒有撈到便宜=受有損害
→ zimt:台中縣可笑的二等公民論又出現了 本來幾乎所有的公車都是以
→ zimt:公路客運收費 現在一部份改成較便宜的市公車 明明就是有賺到
→ zimt:還覺得被欺負 真是被害妄想症
推 zimt:就算現在是二等公民 也是從以前的三等公民升級而來的XD
推 Taichungist:一市兩制本來就是過渡期的非常態 一般沒在研究的民眾
→ Taichungist:根本就很難搞清楚 還要被懂得的人罵是刁民 真可憐
→ kudo070125:那不然恢復以前全部都公路客運票價就好了嘛
推 Deming:很多地方都是一市n制啊 有什麼好不公平的 沒做好功課怪誰..
推 busgoer:沒做好功課怪誰+1
推 DrPeace:不能用專家角度去看居民吧
→ DrPeace:一樣的區間  他還得去想這是不是公路客運
推 DrPeace:台中這種情形本來就很混亂
推 Taichungist:以前一市兩制是因為跨縣市界 現在則是縣市合併了 公路
→ Taichungist:客運卻收編市轄不及 合併太倉促 怪民眾未盡公允吧？
推 agantw:這種從上至下的行政區域調整民眾參與幾乎沒有
→ agantw:本身就是超級大問題
→ agantw:平成大合併就不是這樣搞
→ kudo070125:更大問題是明明合併後就會有這問題出現
→ kudo070125:事前卻不聞不問 也沒聽到任何風聲
→ kudo070125:都合併了民眾有問題了才想到要解決
→ zimt:跟台南跟高雄一樣 公路客運完全不要去動 一樣收公路客運的錢
→ zimt:得了便宜還賣乖
→ zimt:也沒人規定全程路線都在單一縣市境內一定要歸為市公車
→ agantw:五都不是公路總局管轄範圍 所以理論上各市政府要負起責任
→ agantw:問題在如何收費
推 agantw:我剛剛才看到原來 東勢谷關 和 東勢上谷關 不同路線XDDDD
→ zimt:只是換個上級主管機關而已 收費方式不一定要動吧
→ zimt:只是台中的市區公車本來就里程計費 和公路客運比較容易接軌
→ kudo070125:我認為沒有必要動 因為總是會全部改成里程計費
→ zimt:這也可以看出里程計費制的優越性~
→ zimt:動了也是好心沒好報 還被砲轟 乾脆都維持原價
推 tc1026:不做功課的刁民+1
推 hinako1053:唉 刁民人格只值這點小錢
推 DrPeace:如果今天同一個區間  卻因為編碼不同  有兩種價錢
→ DrPeace:你們也會認為這是合理的嘛
→ DrPeace:問題不是說一定要降價  而是一路二價的問題
推 agantw:要人做功課（而且還不簡單）的大眾運輸系統
→ agantw:本身就是失敗的
※ neige7697:轉錄至看板 TaichungBun                                01/07 17:02
※ neige7697:轉錄至看板 TaichungCont                               01/07 17:02
→ zimt:編碼不同就代表不同的東西啊 這樣上網查個資料會很難喔?
推 agantw:很難 很多人不知道怎麼上網
→ agantw:別忘了數位落差
→ zimt:乾脆通通調回公路客運收費好了
推 DrPeace:調回公路客運收費就是開倒車
推 glyco:應該是站務員態度也讓他不滿意吧
→ glyco:我覺得遇到市區客運跟公路客運路線重疊的部分應該要以
→ glyco:市區價計收 雖然業者要多一點成本 但是旅客kimoji會好一點
→ glyco:搭乘的意願也會高一點 業者不一定會虧到
→ JJLi:不能評論，這新聞無意義