推 luther0583:對耶!明年就可以在台南市搭到高雄市公車了XD 01/08 23:39
推 Honorguard06:高雄客運早就在台南市四處跑了呀(笑 01/09 00:17
推 fcblue:看來當時說高雄-國10-旗山要變更為市區公車得等到102年. 01/09 01:20
→ buslover:有點好奇 不曉得會不會跟台中一樣改成三碼... 01/09 01:43
推 agantw:從來沒聽說台北有類似的資訊 01/09 02:05
→ agantw:認真想的話,皇家和國光要變成新北市公車的一員咧 01/09 02:06
→ agantw:台北陽明山金山這種不適合分段收費的不勉強 01/09 02:07
→ agantw:淡大北門和淡海北門算一算里程 連北市公運處都可以收XD 01/09 02:08
推 abcde509:明年才改.... 01/09 02:29
推 agantw:不過話說回來 大家有沒有一條公車待在公路客運 01/09 02:34
→ agantw:就等同當兵在外派單位的感覺? 規矩少 督導也少 01/09 02:35
推 zoe0727:高雄到梅山口不知分幾段? 01/09 03:46
→ luther0583:維持里程計費吧,又不然要做多少段號證啊 01/09 12:08
推 lidongyun:說不定路線會裁撤掉吧...市區公車最好還是調漲票價, 01/09 13:08
→ lidongyun:現在這種烏托邦的票價,不敷成本還得賠錢,誰要幹? 01/09 13:08
推 eastwing:高雄市公車=/=高雄客運,所以這的確是高雄市公車第一次進 01/09 14:25
→ eastwing:台南市.不過其實12/25開始就已經可以在高雄市搭到台南市 01/09 14:25
→ eastwing:公車囉. 01/09 14:26
推 liaing:還有得"橋",費率怎麼定,高雄市交通局也大傷腦筋中囉~~ 01/09 23:43
→ liaing:有一年的時間讓他想,不過路線整併可能在這一年會規畫好, 01/09 23:44
→ liaing:再來路線編碼的問題,我也有在會議上拿出來說了,不過應該 01/09 23:44
→ liaing:會在下半年才會去正式確定編碼要用幾號,不過公司內部已有 01/09 23:45
→ liaing:共識了,最後就是里程計費或段次 就看交通局決定了 01/09 23:46
→ liaing:梅山口總長133.9,不過以後可能會切成旗山或是六龜到梅山口 01/09 23:48
→ TEMU2000:市區公車能用兩套收費制度嗎? 01/10 00:01
推 lidongyun:如果可以,我還是覺得胡市長提出的里程計費最合理,上下 01/10 02:34
→ lidongyun:車都要刷卡,對於只搭短程的旅客能降價,長程旅客也合理 01/10 02:36
→ lidongyun:付應付票價,像公車從新北市過橋到臺北市就要付2段票( 01/10 02:37
→ lidongyun:雖然有緩衝區)但實在還是很不公平的! 01/10 02:37
→ ortz:中華幹線有小改線囉 01/10 07:30