[閒聊] 來討論一下市民小巴吧~~聯合報前天有報導哦

[hsuyihsiang (htt)]

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6084820.shtml

講一下我的意見好了~

據2007年的報導市民小巴一開始明明在一開始推出時自己講說

"主要服務舊市區，包含萬華、大同、社子島等"

http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/070528/3/fq8f.html


不過就現在來看真正有服務到萬華大同社子島的路線只有m12

像M1其實從S27變來的 完全是山區性質的路線 我也完全不曉得為什麼這班車要改號

M2 M3也是山區性質的路線 為何不用S命名?單純配合?

M5 M6不妨視為捷運接駁公車 至少文山跟內湖區明明不太算是舊社區

講到M12

事實上M12的路線之所以特別是因為他有特別繞到葫蘆國小過去

跟206.9.215這些公車在延平北路的設站真的離大概200公尺而已

但是M12的設站是延平北路要繞進去 我常經過那邊 從沒看過有人在那邊等車

走兩百公尺出來就熱熱鬧鬧的 公車又多 M12我是覺得不用繞進去

葫蘆堵地區事實上並沒有說很缺公車 發展落後的地區不一定就等於交通不便...


M11則是在4項不滿意原因全部上榜

我搭過一次  在士東路設站也是完全沒人搭

應該說 會在士東路上等公車的人本來就很少

走德行應該會好很多

後來零零星星客人上來 很多都是在芝山站下

到後來一樣也是變成開回天母北路感覺也變回山區路線

路線繞的確是真的


市民小巴的編制 我想應該有不少民眾會跟小巴弄混吧...


另外，首都的M10一樣是用大台車在跑，跟小18一樣 不曉得是載客量特好還是怎樣

其他路線我就不熟了

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◆ From: 220.137.128.147
推 xiaowei:剛推出時是強調"最後一哩"吧
→ changlu:比較其他地區，葫蘆島真的還算不錯！
→ wutonyuugi:M10很多空車在跑 當初棕1還可以從國醫中心到松山後站時
→ wutonyuugi:不少學生(僅限放假後)和病患會搭到松山換車或逛街
→ wutonyuugi:現在砍掉之後 M10連到舊宗路倉儲區都不方便
→ wutonyuugi:搭乘量可想而知 連尖峰時都只有兩三人搭 進院區又出來
推 asdic0702:M10常常都空車-.-
→ babaer:在家門口等一小時，跟走個10分鐘只要再等5分鐘。你選哪個？
推 yuliwang:棕1拆成兩條，這兩條都...
推 buslover:棕1還好 至少從松山機場到民生東路及松山車站只有它能搭~
推 vestinland:M10的路線不少乘客是搭拆線之前的區間,有跨到另一條拆
→ vestinland:出來的新線,現在拆成兩條,松山車站原本客源就幾乎流光
推 yuliwang:但從機場到松山車站、民生社區的旅次不多....
→ yuliwang:當然狀況比M10好