推 gray48816:昨天經過有注意到,舖得與日本蠻像的XD 01/19 00:57
→ gray48816:但實在很討厭新生南的車道規劃........ 01/19 00:58
→ Chjung:不知道耐用度如何..之前的剛性路面被輾到底下鋼筋露出來.. 01/19 02:12
推 lidongyun:這種路面吸水力很強，會將雨水迅速導入地下，而且 01/19 02:30
→ lidongyun:還有減震、減噪音的好處。 01/19 02:30
→ lidongyun:下雨天大家可以觀察一下，旁邊的一般柏油路就會積水， 01/19 02:32
→ lidongyun:這種鋪面就不會。像臺北市人行道那種連鎖磚，下雨天 01/19 02:32
→ lidongyun:不積水。 01/19 02:32
推 komachi275:這種鋪面叫做"大粒徑瀝青混泥土鋪面" 不是吸水力強 01/19 09:56
→ komachi275:而是孔隙多排水力強...與下太多泡水了還是容易壞... 01/19 09:56
推 jizuo:台南市區之前國道客運行駛路線也會鋪這種材質 01/19 10:42
推 cgy:底層問題，通常是下面鋪一層密集配，水透到密集配就要橫向排 01/19 10:51
→ cgy:水，排掉，如果不鋪就要搞一個地工織物，把水鎖在織物裡面 01/19 10:51
→ cgy:否則太多水迅速透到路基下，路基變軟，上面就開始波浪XD 01/19 10:52
→ s1an:這條怎麼常在鋪 01/19 11:42
推 lidongyun:其實大直美麗華週邊人行道旁的自行車道，也是採用這種 01/19 11:55
→ lidongyun:鋪面，只是把他染色成綠色的而已 01/19 11:55
推 Chungli28:這是"石膠泥瀝青混凝土修復試辦工程",1/8~9施作的 01/19 12:59
推 cgy:石膠泥瀝青（SMA）就是為了要改善，粗級配瀝青包覆不易 01/19 18:52
→ cgy:一般瀝青黏度不如石膠泥，很容易剝落，因粗級配固結力有限 01/19 18:55
→ cgy:所以用黏度比較大的瀝青來包覆骨材 01/19 18:56
推 cgy:瀝青還有一種是改質瀝青，加環氧樹脂，日本大宗來說以SMA為主 01/19 19:00
推 lidongyun:其實臺北市試辦一段時間了，第一次用在公車專用道， 01/19 19:53
→ lidongyun:像在林森南路跟仁愛路口的斑馬線，刻意使用此種鋪面， 01/19 19:54
→ lidongyun:現在沒注意看還真看不出來，但下雨就有明顯成效。 01/19 19:55
→ titanc:如果SMA能像國外那般耐用.最不想搞SMA的就是拌合廠吧...XD 01/19 22:18