→ CORSA:車體與底盤都是問題!更基本的是有沒有符合原廠規格規範! 01/19 19:37
推 apex0221:別小看泡菜車...話說泡菜底盤結構扎實用料不錯哩 01/19 22:42
推 toulu:大宇,現代連日本市場都打得進去,應該是有一定水準了 01/19 22:44
→ toulu:問題比較大的應該是26車XD 01/19 22:44
→ apex0221:而且零件跟歐洲車的通用...... 01/19 22:45
→ cgy:26車連新加坡都採用，不知道問題是在哪裡？XD 01/19 22:46
→ cgy:我是覺得26車差異很大，也不用一竿子打翻一船人，錢丟下去 01/19 22:47
→ cgy:要什麼安全都有，完全是看出錢多寡，台灣26車也不是來亂的 01/19 22:49
1、先來說26方面
其實..好像沒記錯..也看過德國那邊採用26車
26那邊因為國內需求就已經夠大了
加上原本就具有相當程度的重工基礎以及透過國外車廠投資的方式取得技術
加上搞汽車的基本上背後都有81的背景..
車輛工藝進步真的相當快(人家老共的殲20隱型戰機都已經原型飛上天了)
同時人工又便宜..生產出來的產品不論水準或價位都相當具有競爭力
(話說台灣好幾年前就有大陸生產MAN A82散裝零件台組車..也沒問題阿)
再過幾年只是世界各地開花結果而已
而且品質也會越來越好(但是售後服務可能是一大隱憂)
2、再來說泡菜..
當年台灣某個政府保護得徹底的汽車廠攪局(現在三天兩頭喊要到大陸那間)
讓幾乎已成定局的原本日本扶桑還有頭又大在台灣投資大汽車廠的計畫胎死腹中
也因為這攪局..導致原本要投資台灣的廠家轉向韓國
因而催生了大宇、現代、起亞等三間車廠的崛起(所以這三間還得感謝台灣哩)
後來透過取得歐美技術..車輛水準再次提升
讓泡菜的車有一定程度的歐洲車水準..但較為低廉的價位
也是逐漸取得市占
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.118.5.170
推 cgy:J-20雖然是飛上天，但是離量產程度還有一些問題要客服XD 01/19 23:10
→ apex0221:是沒錯啦..但是能飛上天也代表工業基礎又大幅提升 01/19 23:13
推 cgy:老共現在要那一架飛機上天是沒問題，J-8過後算是有相當的證明 01/19 23:15
→ cgy:不過J-20牽涉到匿蹤技術，這點據了解，還有些問題存在效果 01/19 23:15
→ cgy:比起USAF F-22差很大XD 01/19 23:16
推 Jimmy2010:話說韓國也是靠PP車還有EMU500~600開始累積經驗=.= 01/19 23:20
→ Jimmy2010:台灣真是好人 01/19 23:21
→ apex0221:當然跟美帝那種開外掛的變態比是一定有相當落差 01/19 23:23
→ apex0221:但是對周邊國家相比卻是極大威脅..(扣掉美帝支援因素) 01/19 23:24
推 sap32aaa:歐洲很多地方都有買26貨... 01/19 23:42
推 a4567850:嚴嚴表示: 01/20 06:24
推 yuliwang: 怪我囉 01/20 09:01
推 skyandtamako:癌凯態表示: 01/20 11:15
推 toulu:當年擋日本車廠來台投資的應該是他老豆或老母吧... 01/20 11:17
推 toulu:台灣也是1995年就大規模引進大宇巴士讓他們累積經驗 01/20 13:43
→ toulu:不過大宇在更之前就有外銷過泰國 01/20 13:43
推 Ankh:是老母.而且為什麼會擋呢？因為趙鐵頭公開表示他們家做的車是 01/20 19:02
→ Ankh:垃圾,請那位剛成了寡婦的董事長把公司"讓"給國家.. 01/20 19:03
推 toulu:那就是無順聞了XD 01/20 19:29
推 skyandtamako:學長 你懂的...交誼廳是她捐的 01/20 23:24