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原文恕刪 還有一種是明明有6分鐘一班的需求 但每次來都要等到10~12分鐘一班 而且車子裡面都是人 不見得擠的上去 碰到這種情況 也不願向交通局申請加密班次 或是調度車輛 而密度夠高的 卻經常一次來四五台 要不然就是10多分鐘沒一台車 尤有甚者 在公車道上黏TT 南京東路最嚴重 我說得不是別的 正是台北公車營收前20大路線 通通都有這些問題 -- 傳說中 2011年 只要冥紙百分百在廣播中喊出一次 謝謝收聽 台北某個角落的一棟大樓 就會大爆炸 然後從那棟樓中 灑出無窮盡的冥紙 將詛咒降臨在這片天龍國大地上 接著 整個都市都會聽到 阿彌陀佛的送葬聲 連續五分鐘 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.167.56
hicker:所謂的班距崩潰 就是會發生在公車專用道 02/25 21:09
hicker:班次越多的路線 在公車專用道就越容易班距崩潰 02/25 21:10
airawesu:基隆市302線 02/25 21:16
airawesu:班距10~12分鐘?請乘兩倍謝謝... 02/25 21:17
Chungli28:等了十幾分鐘,人當然都往第一班車擠,後面的車就空很多 02/25 21:36
Chungli28:這種情況加密班次有什麼用? 只會讓馬路更塞而已 02/25 21:36
vestinland:同路段車輛數量太多也會這樣...紅綠燈連鎖也只過沒幾個 02/25 22:44
gottsuan:902 02/26 04:46
ivanchou:282 02/26 13:24
mikeadrian:307有時候也會... 02/26 14:17