Re: [新聞] 長期漠視遊覽車靠行問題 交通部遭糾正

[robertshih (施抄)]

靠行遊覽車事故多 交部被糾正
自由 更新日期:"2011/04/15 04:11"

〔自由時報記者陳慧萍、曾鴻儒／綜合報導〕嘉義縣阿里山鄉去年十二月發生靠行遊覽車
失控擦撞山壁，造成四死廿四傷慘劇。監察院調查認為，「靠行、老舊、車身高」的遊覽
車事故發生率特別高，靠行車事故發生率為非靠行車之兩倍，交通部長期漠視、疏於管理
，昨天通過糾正交通部。

遊覽車約1.3萬輛 靠行的近4千輛

公路總局表示，國內的遊覽車近一萬三千輛，官方估計，靠行遊覽車至少三成跑不掉，也
就是有四千輛左右。但業者直言，其實車行裡沒有靠行車的業者少之又少，全國一萬三千
輛遊覽車裡，靠行車「保守估計」至少五千輛。

事故發生率 非靠行車的兩倍

提案監委程仁宏、楊美鈴說，據統計，截至九十八年底止，全國有三十一．九％的遊覽車
為靠行車，而公路總局函報近三年四十三件遊覽車事故中，二十一件是靠行車，佔事故比
率高達四十八．八％；經交叉分析，靠行車事故發生率為非靠行車之兩倍。

程仁宏說，根據規定，學校辦校外教學時須租用五年以下車輛，中國觀光客來台觀光用車
也須七到十年車輛，但一般國民租用遊覽車卻沒有年限規範，遇到「好日子」或大日子時
，常見到老舊車輛在路上「趴趴走」，民眾安全權益堪慮。

公路總局昨天發布聲明，已經透過健全新公司成立之審議機制、提高保險額度、落實評鑑
、加強資訊透明等手段，改善靠行車輛管理不善衍生的問題，未來並將推動資訊平台，透
過市場機制汰弱留強。

公路總局官員表示，靠行問題短期內無法全盤解決，已藉由評鑑手段強化遊覽車業者管理
責任，所有考核資訊都上網（http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu14/Default.aspx）
，民眾可查詢遊覽車公司、車輛及駕駛人資訊。

公總官員指出，現在保險制度相對健全，死亡事故至少理賠三百一十萬元，公總也有防止
車行在事故發生後惡意脫產機制，靠行的弊端已相對減輕。

業者則認為，如果落實管理、成立合作社，允許個人車行，善後問題就能克服。

台大教授張學孔則不贊成開放個人車行，他強調，遊覽車事故往往後果嚴重，個人車行無
力承擔，關鍵在於公總能否落實管理，若有資訊平台讓所有資訊透明化，應是可行方向。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110415/78/2pupu.html

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→ Guis:那就成立合作社... 大家按月繳交保費
→ CORSA:又提老舊了~所以大家就別怪為何不進口好車了!有泡菜就不錯了
推 toulu:只看車齡的結果就是劣幣驅逐良幣
→ a4567850:講那麼多...那重點咧?還有車齡就不會有靠行的問題...嘖嘖
→ a4567850:還有那個評鑑....怎麼我印象有些名下連車都沒有的車行
→ a4567850:評鑑還是甲等.....
→ miniuser:若是指定廠牌 會被民代跟媒體及民眾說 綁標之類的