推 sayin:不能就地合法 這點政府必須要堅持住 除非立委修法才行 04/16 23:58
→ sayin:說合法 個人也很懷疑 嘉義-高雄這段是開開區間車阿 不然怎麼 04/16 23:59
→ sayin:配合台南轉車時間抓到這麼巧 只是把私自銜接改成一區間一全 04/17 00:00
推 snxk:和欣:只要我還在的一天~ 阿哈哈別想踏進台南!!! 04/17 00:00
→ sayin:線這樣跑嗎? 這樣會不會延伸更多問題? 或許我的猜想不對 04/17 00:01
→ aitt:阿哈哈現在自保比較重要吧.還踏進台南呢.. 04/17 00:02
→ snxk:會吵的小孩有糖吃~ 回某人! 和欣他有後端行控中心 車子有GPS 04/17 00:03
→ snxk:定位 所以目前車子在哪都一清二楚!!! 可以隨時應變 所以時間 04/17 00:04
→ snxk:準不算意外~ 話說現在都麻stand by~ 04/17 00:04
→ sayin:GPS一堆沒開 準 我猜是不是開出來的都是符合規定的? 04/17 00:05
→ snxk:車上的動態系資訊僅供參考~ 不然的話就是用無線電聯絡XD 04/17 00:06
→ sayin:和欣網頁上是會公布gps位置 可是一堆車沒放出來給人看 04/17 00:06
→ Guis:沒放的通常都是聰明巴士故障...囧 04/17 00:07
→ Guis:不可否認的是~ GPS沒辦法定位還蠻常發生的 04/17 00:07
→ snxk:之前嗶嗶的都有放啊~ 只不過自從被抄了之後 當然就關掉了 04/17 00:07
→ Guis:有時候過收費站前面抖兩下就失去contact了... 04/17 00:07
→ snxk:他們不會白痴到自己把違法證據繼續公布在網路上!!! 04/17 00:08
→ bweo:這樣只會造成原有業者不求進步..吃虧的還是乘客! 04/17 01:18
→ Guis:修法之前請follow遊戲規則... 我是覺得加個退場機制就OK 04/17 01:21
推 messi0213:希望合法化...乘客搭車也能有保障 04/17 02:16
推 iele:那北南線和欣給不給其他業者進來分杯羹? 04/17 07:35
→ iele:自己賺得爽歪歪 自己地盤不給別人玩 硬要吃別人地盤? 04/17 07:36
推 tccan:就算北南同步開放新公司進來對我來講也沒差，北南間我還是不 04/17 10:45
→ tccan:會選擇其他客運，對我個人來講，第一優先是自強號，第二優先 04/17 10:46
→ tccan:就是和欣客運，第三優先是高鐵，沒有第四優先的順序。不過我 04/17 10:46
→ tccan:也很贊成台南出現第四家北南的業者，這樣就可以看到更多車了 04/17 10:48
→ tccan:我只會觀賞車子不會去搭乘。就像在台南搭客運那麼久，也只在 04/17 10:49
→ tccan:四年多前第一次搭過國光，也是幾年來在台南搭國道客運，唯一 04/17 10:49
→ tccan:一次不是和欣，統聯完全是拒絕往來戶。結果那次搭國光後，就 04/17 10:50
→ tccan:不會讓我想再搭第二次了。(重點就是韓國車真的不好坐) 04/17 10:51
→ bweo:最近有聽到台北-台南有業者要進來而被和欣拒絕的消息嗎?沒有 04/17 11:03
→ bweo:的話怎麼有能自己在那想像啊?真厲害呢 04/17 11:04