推 seazilicy:哇呃.. 05/04 22:59
→ sinohara:6322吧.(雖然6322班次總達裡面有貼就是了) 05/04 22:59
是我筆誤，感謝告知
推 jeffh:哇咧!!才不在台中兩個月.一堆改號的改號,停駛的停駛,減班的 05/04 23:00
→ jeffh:減班,換車的換車...Orz 05/04 23:00
推 xiaowei:不知道6873有沒有計畫改市公車&增班？ 05/04 23:03
推 toulu:前台汽路線正好滿10年...比這鳥的路線一堆怎會先砍? 05/04 23:03
※ 編輯: busgoer 來自: 140.120.224.14 (05/04 23:04)
推 LT134P:WHAT THE THREE SMALL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 05/04 23:04
→ toulu:或許是油價太貴加上補助款縮水,要政府踹共 05/04 23:04
→ LT134P:經霧峰舊正跟同德那的怎麼辦 只靠107嗎? 難怪107要增班?!! 05/04 23:05
※ busgoer:轉錄至看板 Nantou 05/04 23:06
※ busgoer:轉錄至看板 TaichungBun 05/04 23:06
→ LT134P:烏溪橋南到新天地那帶就只剩9120跟6873苦撐了 哇靠... 05/04 23:06
→ sinohara:總達6322就是經霧峰,加上一堆往竹山的聯營車之類 05/04 23:06
→ LT134P:問題6322實際營運有經過霧峰過嗎 我住仁化五年都沒看過... 05/04 23:07
→ LT134P:只有看到站牌有在更新廣告... 05/04 23:07
→ busgoer:公告都是照官方資料打嘛...科科 05/04 23:08
→ busgoer:這份公告還說6322約60分鐘一班車... 05/04 23:08
推 luther0583: ￣￣￣￣XDD 05/04 23:10
推 LT134P:我還是覺得有點扯爆了 55那段是可以不要開還沒關係.... 05/04 23:11
→ LT134P:但是烏溪橋南橋北一帶 幾乎也只有這三路公車班距比較密集 05/04 23:12
推 toulu:個人覺得是要補助或婊同業的成分較大,希望不會真的停 05/04 23:15
推 xiaowei:個人覺得還有觀察的空間... 05/04 23:15
推 ianqoo2000:哇塞！這條線停了真的很驚人！ 05/04 23:16
→ busgoer:想法同樓上，已經貼兩天的公告，豐客網站居然無動靜 05/04 23:16
→ busgoer:而且上面寫的文號是公總4/29發的文 05/04 23:16
→ ianqoo2000:這樣投市草屯就真的只剩下總達可以坐了。 05/04 23:17
→ busgoer:是同toulu... 05/04 23:17
→ ianqoo2000:然後，總達的6322...這條...恩...感覺還是...科科 05/04 23:17
→ LT134P:南投-草屯 還有數量極少的投客跟彰客... 05/04 23:18
→ LT134P:南崗就真的只有總達了... 05/04 23:19
推 luther0583:我有問題:如果路權真的只到5/3，那5/4~6/30不就是嗶? 05/04 23:22
→ xiaowei:為了學生把這學期開完啦... 05/04 23:22
推 ianqoo2000:恩，如果真是這樣，應該是無路權的佛心服務期？！orz 05/04 23:23
→ busgoer:應該是有核准延長的 05/04 23:36
→ busgoer:看9011公告，裡面就有寫延長最多半年 05/04 23:37
推 toulu:這條線最大的競爭者就是中客100,有可能是100併入市公車後 05/05 00:03
→ toulu:中間段客源流失不少,但影響最大就是南投那邊 05/05 00:03
推 ianqoo2000:其實100的市區或者公路與否無關，因為根本改變不大。 05/05 00:05
→ ianqoo2000:因為100回到市公車也沒多久的時間。 05/05 00:06
推 LT134P:我覺得跟100無關... 因為搶客源是平時就在搶了... 05/05 00:18
推 toulu:也是,這條線跟100並存N年了,照理說應該是蠻重要的路線 05/05 00:24
→ toulu:突然要裁感覺很怪,許可證剛好也到期 05/05 00:24
→ jeffh:話說兩個月後,台汽客運民營化就要滿十周年了(遠目 05/05 00:26
推 oQoQoQoQoQo:這條如果有再標,全航應該很想要。 05/05 00:40
推 LT134P:推全航 之前被衝康收掉南投線 雖然本來就是違法在跑... 05/05 00:44
推 ianqoo2000:難道這就是總達6322莫名其妙多了起來（也沒多很多拉） 05/05 00:46
→ ianqoo2000:的八卦嗎？！= = 05/05 00:46
→ busgoer:全航現在還不是照樣轉進草屯中正路 05/05 00:48
推 ianqoo2000:那不是核定路線嗎？！並沒有繼續南下投市。 05/05 01:35
推 BeTry:跟100無關~其他與100有相同部分區段早就在撈100的殘餘價值 05/05 08:27
→ BeTry:跟油價與乘客人數應該是比較相關~反正100從頭到尾都視其餘 05/05 08:28
→ BeTry:業者如無物吧~直到原55現50開始打入~就開始有奇妙的轉移 05/05 08:29
→ BeTry:開始出現100夾50的現象跟提早發車(反正從來也沒照表定時間) 05/05 08:29
→ BeTry:提前出動跑在50前頭100米左右先撈~在霧峰端就開始這樣 05/05 08:30
→ BeTry:也可能故意把這部份路段丟給同業去爽~尤其過了省諮議會 05/05 08:31
→ BeTry:一路進到草屯新天地或者到中興新村好了~看哪家要吃 05/05 08:32
→ BeTry:統聯中客應該都不想吃~吃下這段可能付出更大代價 05/05 08:32
→ BeTry:例如現階段的車輛調度~還有班距跟另一家不需要吃下這段的 05/05 08:33
→ BeTry:一相比~可能會喪失現路段的競爭力~然就就苦撐到宣告退出 05/05 08:34
→ BeTry:在過個10年或者20年等台中市房地價逼的周圍的衛星城鎮能滿 05/05 08:35
→ BeTry:在談論這段有沒有人想取下吧~現階段吃下這段燙手山芋會先 05/05 08:35
→ BeTry:搞死自己~ 05/05 08:36
推 toulu:還有一個原因可能是凍省後,中興新村的重要性大不如前 05/05 12:37
→ toulu:因此客源流失不少,可能撐不起那麼多條路線 05/05 12:37
→ toulu:如果豐客彰客真不想玩,總達和中客能適度增班因應也是可以 05/05 12:41
→ toulu:真是感慨,原本是有人不惜搞嗶也要來跑的路線(小弟還搭過嗶) 05/05 12:42
→ toulu:弄到原本應該是這個區段的主要業者也想退出 05/05 12:42
→ luckdot:兩家都是中部的好公司！ 05/05 19:29
推 t9151051:50.107 可以延到草屯市區會比較好作轉乘 05/11 22:22
推 z102552002:第10826篇有提到6873路 快停駛了 05/30 17:37