[問題] 鴨子船有可能成為常態公車嗎?

[visa9527 (高級伴讀士官長)]

鴨子船這種水陸兩用的交通工具打破了河川與海洋的界隔
當然大眾運輸和私家車都是在公路上行駛，走正常的路線公車不可能比私家車快到目的地
可是打破這個路線的準則呢?

在觀光區，例如淡水跟八里好了
如果想要往來漁人碼頭和八里左岸，現在的方法就是搭渡輪
可是公路沿線乘客就必需到碼頭才能轉搭船，船靠岸要去其他地方又得再轉公車
不然全乘搭公車就必需要走關渡大橋才能過去

在淡江大橋或過河隧道建完前，若是開行漁人碼頭-捷運站-下水-八里-台北港  的路線
就能快速的往來淡水和八里各景點了
還有像基隆的和平島到仙洞巖若直接走港口外海那就不用繞市區那麼大一圈


以上仍舊是觀光考量，那麼通勤呢?

像板橋到新莊樹林間從新海橋到浮洲橋間沒有橋可以直通
若是板橋直接開過大漢溪再到新莊瓊林路的鴨子船打通下新莊對外大眾運輸似乎不錯
內科直接下美堤再從撫遠街上岸就不用塞瑞光路和民權大橋
汐止福德一路直接過基隆河到南港軟體園區也可免塞車

只要做好碼頭區下水引道的清淤應該可以順利行駛吧!

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◆ From: 211.75.189.169
推 busgoer:從捷運站到碼頭是行人徒步區吧
→ chewie:鴨子船其實運輸能量有限 若要解決水上通勤 專用的水上渡輪+
→ busgoer:就算那邊道路能讓鴨子船開，我想不久後就有人被親了
→ chewie:適當的接駁設計 可能比較好一點 像淡水-八里 直接在淡水捷
→ chewie:運站外開渡輪碼頭 之間用步行接駁 可能比較合理
→ chewie:(八里那邊就要另闢渡輪站+公車站的規劃)
推 kutkin:觀光的沒坐到  摸摸鼻子  通勤用的....會跳腳吧
推 chewie:還有鴨子船是兩棲設計，上下車方式不適合沿路停靠的一般公
→ chewie:車營運方式
推 vespar:鴨子船上車要爬很多階