[閒聊] 區間車 v.s. 接接樂

[Guis (Water Water)]

其實這問題之前吵過好幾次了

就我的立場來說
我根本不想管區間車

就說向日葵好了...
有沒有區間車?
我弟以前在中原唸書常搭向日葵的中壢專車、桃壢專車(台南-中壢; 台南-桃園)
我去新竹找老師的時候回來搭的是新竹專車(新竹-台南)

為什麼客運公司會營運區間車...
為的就是特定時間要舒緩特定營運區間的人潮...
也就是說是一個"非常態"營運的模式
長途客運來說就是五、六、日尖峰時段
通勤班次則是會在每天早上還有下午的的上下班尖峰時段
我想多數的客運應該都是這樣的跑法
而且再怎麼跑都是在自己的單一營運路權中

但是接接樂不同啊
假設我需要一條北高... 我有一條台北-苗栗 ... 一條桃園-高雄... 新竹為中途站
我這樣就可以"常態"跑台北-高雄直達?
既然這樣路權就去吃屎吧...反正我只要去標兩條不賺錢的來組合就好了
歡迎台中客運西部走廊跑透透 =.= ... 還可以到宜蘭喔!

當然公路總局在兩者的認定中都是不合法的...
之前我也說過那就都抓一抓吧...
反正我也不痛
一切還是回歸秩序面...

至於向日葵的問題
基本上我也不太需要專門去打聽...
有時候多觀察就大概知道在幹什麼了...(比如說兵工廠出現很多非台南車...)
在不然以前離職的司機打來聊天他們就會一邊講一邊罵了...
連去車體廠都會聽到
當然我也是有一些其他公司的資訊...
只不過跟向日葵比起來... 實在是小不拉機...

當然因為我是南部base的人...
要去管一些北部公司的事情是有點鞭長莫及啦...
如果有板友要分享給我一些乳摸也非常歡迎!

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◆ From: 140.116.243.66
→ lega:好奇現在向日葵的北高線，是台北台南加嘉義高雄中停新營？那
→ lega:台北出發的車有往台南的旅客嗎？嘉義的車出發時有高雄旅客？
→ Guis:現在換車喔...
→ oldbear0122:話說前幾日在向日葵FB看到台中台南停了...
→ oldbear0122:剛剛在市區順便晃過去北門站看一下 冷清很多
→ lega:知道要換車，模式不是先搭台北台南在新營換嘉義高雄嗎？
→ Guis:是低~ 在新營換嘉義-高雄
→ Guis:目前兩段營運模式是台北-新營-台南 (新營-台南空車)
→ Guis:嘉義-新營-高雄 (嘉義-新營空車)
推 Chungli28:兩者的差別在於區間車可以申請,銜接營運則是門都沒有~
推 sayin:區間車也是要從頭開車 只是不要在前面幾站載客吧
推 brea:推\!!!!
→ lega:其實，就向日葵那種營運模式，也是開兩段區間車吧…
→ Guis:兩段都有跑全程啊 =.=
→ lega:因為看起來，那就是區間營運；有依路線跑完全程嗎，誰知道？
→ Guis:台南端這邊確定有跑回來... 嘉義端那邊之後再看看