[新聞] 藉口油價貴發盈警 九巴威脅倒閉

[bus505 (再會!特急雷鳥)]

香港蘋果日報

九巴發出盈利警告，更威脅長期不能加價便倒閉。黃冠華攝

【本報訊】大財團也向政府伸手！剛獲准加價兩個月的九巴昨發出盈利警告，
指燃油成本急升致入不敷支，業績將首次見紅，威脅除非政府盡快出資成立票
價穩定基金補貼虧損，否則只能再加價或倒閉。政府表明不會用公帑為商業機
構填數。民間監管公共事業聯委會亦批評九巴開天索價，為再申請加價鋪路。
記者：麥志榮　潘柏林　陳健文

九巴的控股公司載通國際昨發出盈警，預期旗下九巴今年上半年錄得虧損。載
通在 08年中發出上市以來首次盈警，但最後並未出現虧損。若今次真的出現虧
損，將會是上市以來首次業績見紅。

油價升了 43.1%

現時九巴乘客每日為 255萬人次，比去年下跌 1.6%。

九巴董事總經理何達文及副董事總經理歐陽杞浚昨在記者會上指出，今年上半年
國際柴油價格升至 124.8美元一桶，比去年上升了 43.1%，今年九巴燃油成本將
達 15億元，比去年多 4億元，而 5月剛獲准的加價，只能令收入增加 2億元，
不足彌補上升的燃油開支。同時九巴乘客量亦因鐵路競爭不斷下跌，現時每日
平均乘客量為 255萬人次，比去年下跌 1.6%。

他們表示，已向政府提出為整個專營巴士業設立票價穩定基金，先由政府注資，
減輕巴士公司加價壓力，例如最近一次九巴申請加價 8.6%，最後只獲准加 3.6%
，就可撥款填補差額。運作細節需與政府磋商，希望一年內可以成立。

何達文否認基金等如由政府補貼上市公司，他指基金目的並非保證巴士公司利潤
，而是減輕市民，尤其偏遠地區居民的票價負擔，又說若巴士公司盈利超標，可
將盈利回撥基金。要政府補貼商業機構似難成事，何達文恫嚇：「商營機構如果
有虧損，調整售價係金科玉律，無行業會例外，若長期入不敷出，結果只得一個
，就係倒閉。」

政府拒絕填數

新巴及城巴發言人昨日表示，在油價高企下經營困難，確有加價壓力，兩巴也贊
成設立票價穩定基金。

政府消息說，九巴建議的穩定基金由政府注資，即是由市民出錢，但九巴是私人
機構，不應由納稅人填數，否則形同利益輸送，不會為市民接受。政府認同油價
高對九巴的影響較城巴和新巴大，因車隊規模大，虧蝕路線也較多，但城巴和新
巴過去幾年也營運穩健，表現更勝九巴，九巴應檢討營運，設立穩定基金絕不可
行。

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌質問：「九巴過去咁多年賺咁多錢，又唔
見成立基金畀番乘客？」他認為設立基金建議無理，明顯是開天索價手段，為下
次申請加價鋪路，「九巴應自我檢討，係咪服務欠佳或票價太高而導致乘客流失
」。

http://www1.hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id
=20110720&sec_id=4104&art_id=15447432

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 175.96.112.201
推 a4567850:原來九龍也會共體時間否則不排除解散XD
→ a4567850:            共體時艱
→ titanc:首次見紅就要錢!...........................
推 tony121010:教主經營法
推 Jimmy2010:教主真的是獨步全球阿(翻白眼)
推 lunate1759:可以說吃＿＿看嗎...XDDDD
推 cgy:科科 香港公司不意外啊，九巴算是體質還不錯的專利巴士公司
→ cgy:有加價壓力的話，其他兩家應該壓力也很大，這個盈利警告
→ cgy:應該是逼運輸署拿出來一點辦法，九巴一堆新界路線 元朗 天水圍
→ cgy:被西鐵影響到了...XD
推 Japanesque:九巴服務，日日進步，九巴盈利，日日退步
推 agantw:喔~喔喔~喔喔~喔喔，九巴~
推 casperlau:九巴加油啊~我還差10台生肖巴士...10年後再倒閉~謝謝!
推 buenopierre:有盈利回撥基金???可能嗎???