[新聞] 死前勇救乘客 統聯司機是過勞

[LT134P (Azan)]

蘋果日報 2011年 08月06日【陳嘉恩、李姿慧╱台北報導】

勞委會昨天公布最新統計，今年上半年共有34名勞工因過勞獲勞保職災給付，較去年同期
暴增超過1倍，其中18人為過勞死；2月時強忍身體不適，硬撐著把車子停下，救了全車31
名乘客的命，自己卻死亡的統聯客運司機蔡坤霖，死亡前工時過長，更曾有1天工時達15
小時，也被認定為過勞死，獲得239萬元職災補償金和勞保職災給付。

職災給付增1倍

勞委會去年底放寬過勞認定，舉證責任由勞方改為資方，勞委會昨公布統計，上半年共有
34人因過勞獲勞保職災給付，比去年同期16件、前年同期15件大增1倍多，分析主要是放寬
過勞認定，以及主動調查30個疑似過勞案，已認定其中7案為過勞死。依規定，被認定過勞
死，可比普通死亡多領10到30個月勞保投保薪資。

勞委會昨天表示，該7個過勞死個案中，客運駕駛和保全員各2人，另3人為製造業勞工，
其中包括蔡坤霖在內，勞委會發現蔡坤霖發病前1周總工時達55.5小時，甚至有1天工時高
達15小時，因此認定過長工時造成過勞猝死。

家屬獲賠239萬

統聯客運總經理白德存表示，該公司勞動條件均符合《勞基法》，但是尊重勞委會認定結
果，總計公司發給的職災補償金和勞保職災給付共達239萬元。《蘋果》昨天無法聯繫上
蔡坤霖家屬，無法取得其說法。

工作傷害受害人協會祕書長黃小陵說，近期仍有過勞案件家屬指控勞委會只聽僱主說法，
顯示放寬標準仍未必順利被認定職災。

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33579676/IssueID/20110806

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推 clift:幾乎都是基層男性勞工 政府有婦權會為女性權益把關 沒有男性
→ clift:權益專責機構 所以男性勞工 役男等權益相較之下缺乏保障
→ clift:也幾乎沒有發聲權