作者bus505 (再會!特急雷鳥)
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標題[新聞] 新巴今上路 巴士迷先來評頭品足
時間Sat Aug 6 16:36:10 2011
引言
經過兩年過渡協議、澳巴交標訴訟,澳門公共巴士服務今天終於踏上新里程
,開始新專營模式的時代,營運公司由二變三,政府為巴士服務包底增加主
動權等新象。本報今回訪問了兩位巴士迷,看看他們對巴士服務的往昔與現
在的巴士服務有何看法。
去外地旅行或工作必會抽空去看、去搭巴士的Dickson,中學時期開始迷上了
巴士,對於新巴士服務,他稱若以現時三間營運商披露的巴士資料去看,都
會打合格的分數:維澳是五十分,新福利是六十分,澳巴的最高為六十五分
,但這僅屬初步評分,最終還是要取決今天新巴士服務啟動後的實際表現和
親身體驗後,才能下較準確判斷。
維澳蓮澳:期望落差
以最低的投標價奪得最多路線的新營運商維澳蓮運公司,車隊由二百四十五
架新車組成,分別是八十七架大巴、七十架中巴和八十八架小巴,全部生產
自內地宇通,引擎是歐盟三標準,總投資額為一億四千五百萬元。
對於維澳的新車,Dickson說,這批大巴是「OK」的,但要留意的是,在舊
巴士模式下近十二米長大巴都已經常有逼爆的情況,現在維澳的車身長度
剛好符合政府要求大巴須長於十點五米的標準,有十點六米,但與前者比
仍小了一截,擔心在最多人乘搭的3號線裡,有關情況或更不妙。至於那些
高底台小巴則持保留態度,因鮮見在國內大城市行駛,穩定性還有待觀察。
青年無端變宇通?
該公司早前公布會購入同是來自中國的青年集團客車,他們這班巴士迷得知
後就相信「唔差得去邊」,生產商廠內亦曾出現印有維澳的巴士,但不知何
故該批買賣終撻訂收場,被悉數轉成口碑較遜色的宇通客車,他坦言這與當
初較高期望有落差。
另一巴士迷汪先生亦有同感,表示當初聽到有份合資維澳的是歐洲最大的交
通運輸集團之一法國威立雅(Veolla Transport),而且取得最多路線,又
持有3號等客量大線,真的是對其有所憧憬,相信會有引進雙層巴士等大膽
革新服務,但單從現時買進的巴士看,實在感到有些失望。
新福利:中規中矩
新福利營運巴士線由原來的三十四條大幅降至廿一條,巴士數量也由逾三百
八十台銳減至二百七十多台,有六十八台小巴、四十五台中巴和一百六十三
台大巴。當中斥資近億元購入了一百二十八台內地的五洲金龍大巴,採用美
國康明斯歐盟三的發動機,車廂為低底台設計。
Dickson說,金龍在國內可說是數一數二的生產商,品質在當中已算是不錯
,而且其低底台技術開始逐步成熟,故總的來說問題不大。若這批新巴士
有安裝氣墊避震,走一些不太平坦的路面時就不會較顛簸,否則就可能與
之前搭26號車那樣了。至於會否有上一批購入的金龍般有「擾人清夢」的
噪音問題,則上路後就會見分曉。
澳巴:驚喜反彈
反觀經一輪風波後取回一標段十四條巴士線的澳巴,新購置的六十三部巴
士,全數為歐盟四排放標準,且亦是三間公司唯一一間有高於政府合約訂
定最低歐盟三標準。新大巴全部採用低地板設計和空氣懸掛設計(與傳統
鋼製懸掛系?不同,可按道路起伏不同調整底盤高度,使車適應路況,提
高車身穩定性),有無障礙設施,還於一批舊有日產Hino低底台巴士加裝
輪椅踏板和設輪椅區,加上新小巴則全是一級踏步設計,進一步方便乘客。
首引進天然氣巴
Dickson說,澳巴向來在巴士設備、服務質量較為人予人較差之感,今趙新
車可謂一洗以往的形象,最重視環保,設備方面亦大大提升,做法進取,
實在令巴士迷驚喜。他又透露,澳巴已購入一批天然氣巴士,唯尚在最後
調試階段,未能趕上八月一日新服務面世,巴士公司亦正於車廠建造加氣
站,相信投入運作後有助抒緩巴士廢氣問題。
國產巴尚待改進
今次三間公司都一律選購內地製造的巴士,有澳門人則在社交網站發起向
國產巴士說不,Dickson對此不敢苟同,直言不應一竹篙打一船人,國內
還是有一些不錯的生產商,包括青年等一些中外合資的,它們普遍是車身
和組裝在內地,組件如引擎和底盤為進口的,因為國內技術在這一塊仍與
國際水平有距離,有待追趕提升。
總結過往經驗,國產車普遍有不太耐用和舒適度稍差的毛病,特別是在維
修方面,若巴士公司不下點功夫,國產車是「好快死的」,故雖國產車造
價較進口車便宜,但零件耗損較快,維修成本因而增加了,長遠計進口的
可能還更划算。
ref>>
http://www.chengpou.com.mo/news/2011/8/1/15450.html
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◆ From: 175.96.57.52
推 cgy:維澳人力招收只有到七成人力,目前班次嚴重脫班,脫班班次 08/06 17:30
→ cgy:目前由澳巴與新福利巴士動用備用車補上,目前政府給予一個月 08/06 17:31
→ cgy:期限改善,這家當年有考慮到台灣招募司機,但是因為特區政府不 08/06 17:32
→ cgy:鬆綁相關法規,所以就沒來了,管理人員大部分是香港過去 08/06 17:32
推 cgy:澳門的大客車駕駛比較喜歡開賭場接駁車XD 08/06 17:34
→ cgy:澳巴在之前有不少日本Hino 低底盤,這次全部都被換掉啦 08/06 17:40
推 OhmoriHarumi:獅子王辛巴表示: 08/06 17:45
→ bus505:維澳 不意外?!XD 08/06 17:59
→ cyrix0905:長軸版ROSA也全滅了嗎?台灣人去開聽不懂廣東話怎麼辦! 08/06 22:50
→ bus505:新福利剩雙門ROSA 單門爆光 澳巴低床hino還在 高床車沒了>< 08/07 00:45
推 Chungli28:威立雅 不意外 XD 08/07 01:11
推 ALLYJJ2599:希望未來兩三年以內新北市有新的業者加入,並將公車路 09/04 09:20
→ ALLYJJ2599:線的營運業者重新招標分配 澳巴已有少數HINO低地板卸牌 09/04 09:21