Re: [新聞] 解中港路交通結 胡：設轉運站

[shen5035 (Kizzle)]

關於國道客運不進台中火車站而改到交六下車
我其實有點疑惑

因為之前搭國道客運的時候
每個都是大包小包
到了朝馬或是火車站也是請家人來接比較方便
而且交六的大眾運輸尚未完備
硬要拉進去不知道會造成多少問題?

另外
我想提出一件比較神奇的事情
如果一輛客運滿載30個人
只要有1/3請家人來接
就會有10輛自小客車或是機車出現在台中市街頭

以往中港路沿線或是火車站可以下
這些車流就不會出現在中港路上
只會出現在往中港路或是火車站的路上

現在改到交六
只要有1/5的車流轉移到中港路上
那總車流不就不減反增?
(還是與pcu有關?)


既然這樣為什麼還不讓國道客運進火車站?

我個人在這裡提出一點點小小的疑惑
跟板上的各位高手討論討論
再感謝各位帥哥美女的指點!

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◆ From: 123.240.225.16
推 komachi275:交六的配套是捷運藍線啊...
推 glyco:目前國道開進市區應該有"紓解"中港路的車流吧
→ glyco:因為很多乘客會在文心路口或是科博館轉搭私家轎車或是計程車
→ glyco:而且轉乘公車也要有辦法比原本的國道客運快才有吸引力
→ glyco:之前親戚從中港轉運站搭83近市區含等車花了一小時
→ glyco:就覺得很不便利了
→ haowei71:BRT會進交六~~而且是一定~~
推 steverson:推～沒配套只會更塞...重點不是客運吧...私家用車才是
→ steverson:塞車的最大問題
→ imrt:進交六又如何？本來只要在中港路沿線換一次車，或請家人來接
→ imrt:現在要在交六換車，那家人會說「我去交六接你好了」
→ imrt:我倒是覺得，搞個交六的結果是，轉車太麻煩。綠線蓋好之後，
→ imrt:高鐵坐享其成。一推一拉，我還是努力賺錢坐高鐵好了。
推 a00080245:高鐵完不也是要轉綠線嗎?  交六轉藍線意義不一樣@@?