Re: [心得] 剛剛寫信去高雄市公共汽車管理處發牢騷~

[sayin ( )]

※ 引述《zoe0727 (Zoe)》之銘言：
: 你們這些只會噓人的~
: 如果今天主角換成你們家裡90歲的老奶奶
: 你們會一樣跟他說:那個顯示46分鐘是交通局管的喔,這248公車是東南客運喔
: 都不干公車處的事喔~
: 車子跑掉了,你就乖乖回站牌再慢慢等車喔~
: 公車離站了,不要去叫司機開們讓你上車喔~
: 會嗎?
從頭到腳就搞錯單位了
公車處是負責開公車
不是管公車的
整件事情本來就跟公車處沒關係
管公車的 管動態資訊系統的 是高雄市政府交通局
248是東南客運
公車處被流彈打到
還罵到振振有詞
真不知該如何說才好
還有 公車除非特許 不然不能隨招隨停
另外高雄市政府有1999
不知道要罵哪個單位 就撥這支電話就好
免得被網友砲

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.136.238.34
推 starmi:順便問一下，到底動態系統的原理是啥啊?
→ jizuo:衛星定位
→ jizuo:原諒他吧 第一篇就跟他講了 買麥當勞不爽難道要去KFC投訴嗎?
→ Guis:GPS加上一些路程的參數...
→ sayin:無線通訊技術 加上網頁 電子地圖功能
推 xiaowei:有時候車上系統沒開機網路上查無此班次結果公車在你眼前跑
→ xiaowei:掉感覺真的蠻囧的= =
→ sayin:是阿 所以台北市有推自治規則 要求業者維運正常的樣子 另外
推 starmi:所以司機要開車上的某些機器才會work嚕?
→ Guis:就算開了~ 有時候系統可靠度就是會有失蹤的車 ...
→ sayin:現在一窩蜂的建動態 沒法源規範業者維護 就會淪為TM卡設備
→ sayin:一樣 壞了 業者不修 反正是補助的 好不好沒差 這樣不好
推 xiaowei:像國光東北角系統有些常常路線都設定錯誤就有可能抓不到訊
→ xiaowei:號了
→ sayin:抓不到訊號這種事情 天然問題聽說只有中橫那邊可能出現
→ sayin:其他的有可能是定位座標一開始就沒設定好抓錯 或者其他原因
→ sayin:機械故障 訊號不強等 奇怪問題產生 其實也可以用沿線裝感應
→ sayin:器方式傳輸定位資料 只是這樣工程就太浩大了
推 toulu:討論這個比跟那個青蕃吵有意義多了
→ Guis:不知道兩個站牌之間能不能透過有線網路通訊啊?
→ sayin:是可以的 不然動態資訊看板資料是怎麼傳輸的 只是好像沒這樣
→ sayin:交換資訊 只是單純從主機接收字幕機資訊 如果整個動態改成
→ sayin:站牌裝個wifi接收器 公車上面裝個wifi傳輸器  到站接收資訊
→ sayin:呈現就好 不用整個路線跑動態資訊顯示 這樣會不會比較便宜?
→ Guis:我是想說到站資訊就改由上一站跟下一站之間交會...y
→ Guis:進行運算之後告知後續站牌減少多少時間這樣
推 sleepyrat:申訴請打交通局三科
推 komachi275:http://61.60.38.100/sub-1b.htm 立皓的系統圖
→ komachi275:那個無線通訊基地臺走GPRS的傳輸聯絡公車與站牌
→ komachi275:GPS只是公車主機了解自己(公車)到底在何方的設備
→ komachi275:會掉車有時候是公車主機與基地臺失去連線(GPRS)了
推 SCANIA168:刁民有什麼好原諒的啊?
推 luther0583:前台南市長還炫燿說南市的系統比紐約的還先進,結果常常
→ luther0583:漏車就算了,每次改時刻的路線都會有好幾天沒半台車
→ luther0583:那這樣紐約人還真可憐啊~~
→ TEMU2000:東南248動態不意外  如果要挑高雄動態最不準的路線
→ TEMU2000:我會先說高客動態系統、再來就是東南248
→ TEMU2000:248容易漏車且建軍站停靠兩次動態容易跳錯站牌