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: http://www.pto.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=3066742&ctNode=22734&mp=117041 : 臺北市公共運輸處表示, 100年第 1期臺北市聯營公車服務指標評鑑結果如 : 下: : (一)優等 5家:首都、台北、光華、指南及三重客運。 : (二)甲等 4家:大南、新店、中興及欣欣客運。 : (三)乙等 3家:大有、大都會及東南客運。 優等的五家業者 某姓氏掌權的都上了...冥冥之中的巧合? 這也難怪某家優等的會遭受質疑 甲等的四家 大台北獨占性最強的三家就涵蓋其中 或許該開放自己的地盤給其他業者競爭 這樣才有刺激吧 不然永遠爬不起來 今年走兩極化 優點和乙等數量均創新高 不過大都會落到乙等 實在是並不意外 也不勝唏噓 民營化後 變成了壞小子 還落入比大有還差的窘境 -- | |ノ︵ ︵ヽ | 比賽領先時貼心小叮嚀 5.不可出現太激烈的歡呼動作 ︱ ∕ ()() ︱ 1.不可盜壘 6.隨時保持微笑 ╰──┤ ( ∕﹨) |╯ 2.不可觸身球 7.全壘打要用盜壘的速度跑壘 ╴╴╴ | _ノ彡ノ(如果丟到了要馬上脫帽鞠躬) 8.巴士要先熱車 ╲___ 〉_/3.吃飽就好不可吃太撐 9.賽後不要上國道 /  ∕\_< 4.投手就算連三K 也千萬要低調 by korking52013 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.180.150
globalhawk:大都會 現在的董事長 也是..... hmm... 08/21 10:45
globalhawk:大都會跟大南 我覺得是表現比較起伏的 08/21 10:46
globalhawk:都拿過優等 也都拿過乙等 08/21 10:46
globalhawk:不過這樣也好 可以讓業者警惕一下 不然之前通通都 優等 08/21 10:47
globalhawk:甲等 ... 好像讓業者太爽了 08/21 10:47
a4567850:大都會現在也是某姓氏的阿..說不定幾年後天龍國都他們家 08/21 10:49
cassine:某姓氏的中客也能跟統聯、彰客並列甲等,可見評鑑都是XX 08/21 11:06
SCANIA168:東南表示:還好高雄沒有某姓氏的業者 08/21 11:11
yaayaa:我覺得台北客運在某些地方也有獨佔的感覺 08/21 11:25
gishileh:想一下 有什麼情況 會讓那個萬年優等生 墜落? 08/21 11:26
ray492540454:重客跟首都是老大跟老三分別經營,但是管理風格不太相 08/21 11:36
ray492540454:同吧... 08/21 11:36
naruto1010:某姓氏掌權並不代表是同一個老闆 08/21 11:38
naruto1010:每次就是有人硬要把重客當台北首都客運集團的體系之一 08/21 11:38
globalhawk:沒錯 所以中客也不用扯進來講 08/21 11:47
cassine:中客跟首都同個老闆啊,一換老闆評鑑就上升,所以評鑑其實 08/21 12:47
cassine:是在評老闆 08/21 12:48
WeAntiTVBS:那要從1999年的那場重大車禍開始算起 08/21 13:19
c255120:搞不清楚狀況的廢文 08/21 13:50
ray492540454:要是重客給老三管,恐怕搭重客的人就會哇哇叫了...私 08/21 18:25
ray492540454:心還是覺得喜歡現在的重客~ 08/21 18:25
toulu:大都會才剛由老三接手不久... 08/21 19:06
jeffh:台北客運在土城區和三峽區獨佔性很高,不過的確不能說某姓氏 08/21 19:50
toulu:那一帶從以前北客是五大家族之一的時代就獨占性很高了 08/21 19:52
jeffh:掌權等於同個老闆,現在狀況比較類似集團性質 08/21 19:52
lega:這分資料除了分等第之外,前後順序代表排名嗎? 08/22 00:43