→ Jimmy2010:重點是實際上到底有沒有執行換車~~票面上怎麼寫那是 08/28 20:29
→ Jimmy2010:另一回事..... 08/28 20:29
→ Jimmy2010:至於寫配合政府政策嘛......你知我知就好科科 08/28 20:30
→ Jimmy2010:一般民眾大概沒在管這麼多 08/28 20:30
→ Jimmy2010:昨天去干城搭板中線~"配合政府政策"和"公司路線"調整 08/28 20:37
→ Jimmy2010:公告好幾個=.= 08/28 20:37
推 WeAntiTVBS:那就趕快去跟監察院檢舉 說那麼多 08/28 21:15
→ Guis:基本上他是北高沒錯啊... 只不過中間要轉車 08/28 22:51
→ Guis:票面上寫經新營也沒錯啊~ 重點的確是"換車"這個動作 08/28 22:52
噓 aa4live:我在台北轉東幹線列車要出車站重新買票就對了? 08/28 22:53
不用啊 你可以在任何車站 或是網站上買到你要的兩班車車票
注意 是兩班車的車票 會有兩班車完整的 班次、時間等等資訊
→ Guis:我以前就說過和欣要完成轉乘這個動作就是合法 08/28 22:57
→ Guis:這也是公路總局之前發表過的言論 08/28 22:58
那只能說公路總局真的不夠硬 或是不夠聰明 沒想到業者會玩的花招了
→ globalhawk:不用 可是你會拿到兩張車票 上面有兩個清楚的車次跟 08/28 23:14
→ globalhawk:開車時間 08/28 23:14
→ globalhawk:但是這間客運 都沒寫這些資訊 08/28 23:14
→ Guis:基本上要寫也是可以啦... 反正和欣都電腦系統改一下就好了 08/28 23:16
→ globalhawk:訂票系統應該要說 我們幫您查到可以搭乘 xx班次 在xx地 08/28 23:16
→ globalhawk:轉乘xx班次 08/28 23:16
→ Guis:重點是公路總局曾經說過"只要換車轉乘"就是合法營運範圍 08/28 23:17
→ Guis:基本上所有的班車資訊都會出現在台北-台南 還有 嘉義-高雄 08/28 23:20
→ Guis:只是和欣現在的做法搭乘台北-經新營-高雄的乘客 08/28 23:21
→ Guis:根本不用去管到底是新營幾點開... 只要知道台北、高雄幾點開 08/28 23:21
→ Guis:而且一般的乘客並不會與搭乘台北-經新營-高雄的混搭 08/28 23:23
「只要換車轉乘」 對啊 該業者只有做到「換車」
可是沒有「轉乘」啊... 相關資訊都沒有在一開始就告知乘客
廣告還是一直打 「臺北 經新營 到高雄」
推 Jimmy2010:照原PO這樣講綠蠵龜的台北屏東聯程轉運不也應該要打兩張 08/28 23:26
可以在一張上面打上兩段班車資訊啊 就跟聯程機票一樣
看這個例子 綠蠵龜 都會讓使用者知道這是聯程轉運
可是向日葵卻沒有呀 向日葵讓乘客覺得買的是臺北-高雄班車 只是中途要莫名其妙換車
→ acergame5:感覺只是在找麻煩 08/28 23:27
→ dede1129:你搭國泰航空從桃園到巴黎 行李也是直掛到巴黎 但實際上 08/29 06:40
→ dede1129:是經香港換班機再到巴黎 08/29 06:40
是的 剛剛已經說過了 這種case會打聯程機票 劃位時兩段班機的班號時間都會出來
行李直掛也是要看到你的第二段機票 才能幫你打直掛 這只是一種方便旅客的服務
而且你會拿到兩張不同班機的boarding pass 不是嗎
推 maple1122:你為何不把我在新營換車的字也一併節錄 斷章取義嗎? 08/29 10:05
→ maple1122:難道敘述一件事情還要說 我搭從高雄出發 經過新營換車 08/29 10:05
→ maple1122:再從新營的另外一台車到台北 這樣可以嗎? 又不是騙p幣 08/29 10:06
因為要在新營換車已經是大家都知道 網站上也有寫的事情了
重點是業者這樣是在玩兩面手法啊
跟公總說 我們有換車 請乘客搭另外一個班次 一切合法
可是對乘客卻說 你搭的是我們 臺北-高雄 路線, 中途因為xx因素 所以要換車
這是不一樣的
※ 編輯: globalhawk 來自: 61.230.49.199 (08/29 10:44)
→ titanc:執法機關可以不依法行政.標準隨他們講..這不就是台灣？ 08/29 17:49
→ Guis:你要說他玩兩面手法也行~ 但是就公路總局來說他就算是合法了 08/30 00:36
→ Guis:當然就道德面來說... 還是有可議之處 08/30 00:36
→ Guis:就營運面來說... 旅客知道的負面新聞越少越好 08/30 00:37