→ OhMyGear:225生意還是很好XD 09/05 23:24
推 kuo790623:226也是阿! 今天下午5點的時候還看到連2台滿座 09/05 23:26
推 Kazamatsuri:重疊的定義？多少算重疊？ 09/05 23:26
推 TaiwanXDman:高雄12路雖然被紅線用很慘過 不過現在運量還是前十名 09/05 23:26
推 busranger:講223 乾脆講250 而且223那是在北投鑽啊鑽的 09/05 23:32
→ busranger:像225那種重疊程度還不受影響 才強 09/05 23:33
→ busranger:299將來也會掰吧 09/05 23:33
→ busranger:等到黃線通車 620掰 508掰 09/05 23:34
→ busranger:816 815 310掰 09/05 23:35
→ busranger:10年後台北公車營收排行榜 220 601 206 可能都變前10名 09/05 23:36
推 naruto1010:重慶北路又沒受捷運多大影響 250還有一部分是和同集團 09/05 23:45
→ naruto1010:304重慶有關 508還有行義路這一段 最好是會掰 09/05 23:46
→ kudo070125:299火力都集中在三重新莊啊 09/05 23:47
推 Kazamatsuri:74 685也只有重疊棕線市區段而已 所以原PO的定義很怪 09/05 23:47
→ naruto1010:310要掰早就掰了 推文真的太搞笑 09/05 23:48
推 mike12148:299言之過早 他重疊捷運的路段其實算少 09/05 23:50
→ mike12148:中港 頭前段還是很需要299的 09/05 23:50
推 agantw:212直行 310過去都是那種年營收100M起跳的 09/05 23:52
→ agantw:現在都沒了 怎麼會沒影響 09/05 23:53
→ WeAntiTVBS:離捷運站有點距離的 請自己搭11路啦!! 09/05 23:55
推 clarencelin:216沒有很好吧 09/05 23:55
推 agantw:216 去年6.8M 平均26.64 09/05 23:57
推 gray48816:捷運開通前,北區最強非218莫屬 09/06 00:08
推 toulu:又有空白推文了 09/06 00:10
推 Chunhao:644營收有很好嗎 09/06 00:30
推 abcde509:4、5千萬營收而已 09/06 00:38
推 agantw:648還不是犧牲以下路線在公館以北的路權： 09/06 00:50
→ agantw:643一代 649 北碇線 花園新城 大崎腳 美之城 黎明清境 09/06 00:52
→ agantw:台北小城 碧瑤 坪林 09/06 00:52
→ ininstant:未來的681 捷運內湖線.. 09/06 01:09
→ yaayaa:216 223 日子都不好過吧 09/06 01:09
推 agantw:223日子過得很好了，去年每公里49.21 09/06 01:12
推 toulu:216的確不太好,223還可以,至少靠石牌繞路區段和重慶北路 09/06 01:12
→ toulu:還有不算少的客源 09/06 01:12
推 lidongyun:849呢？ 09/06 01:24
推 naruto1010:849在新店是走中興路 09/06 01:50
推 nonews:648算是從公路局時代開始營收就一直都不錯的路線 09/06 02:05
推 Chieh333:299和235不見得，營收掉一定有，但是捷運不一定比較快 09/06 02:22
→ Chieh333:別忘了新莊線到西門要轉兩次車，捷運真的比較快嗎? 09/06 02:22
→ Chieh333:個人覺得新莊線衝擊最大的是638，可以改捷運接駁到新莊了 09/06 02:24
推 YellowWolf:樓上誰跟你轉兩次車 傻了喔 09/06 02:27
推 abcde509:638還好吧!!台北市端民權西到南京東還有無法替代，636就 09/06 08:06
→ abcde509:慘了，可能通到輔大以後，營收要掉不少，而且沒幾站就要 09/06 08:07
→ abcde509:2段票，可能是首條影響的路線 09/06 08:08
推 WeAntiTVBS:泰山 新莊到爪爪飯店可以一車直達 不好嗎?(茶) 09/06 08:17
推 me410:別鬧了,223現在還比218全程車還密集,常看到一次2台223的. 09/06 10:27
→ me410:配車又比218新,另外216也回春了,只是公館路太窄不適合大車進 09/06 10:29
→ me410:否則216還不少人坐,另外223的主力是老年人,坐公車免錢,又有 09/06 10:36
→ me410:到榮總等,雖然多繞了點,可是還很多人坐,即使非尖峰也是. 09/06 10:37
→ Mcdax:636應該會調緩衝區來搶客啦... 09/06 10:58
推 busgoer:216早年還不是拿大車開爽爽 09/06 11:08
推 a126963138:252捷運新店線通車之前應該不錯吧 NOW??? 09/06 11:36
推 toulu:252我覺得一半原因是業者不積極,若是李家來開的話也許好一點 09/06 11:44
推 a126963138:有大大可以列出 因為捷運而死的路線嗎?或者家道中落 09/06 11:49
→ a126963138:如290 09/06 11:51
推 agantw:忠孝幹線板南線通車後兩週就死了 09/06 11:52
推 toulu:諷刺的是現在又來個忠孝新幹線XD 09/06 11:53
→ agantw:269、店客北淡、新店淡海 09/06 11:54
→ chewie:224(二度截短 天母-台北車站->改劍潭站->再改石牌站) 09/06 11:55
推 agantw:還有281，神奇的是現在營收要比當年跑到青年公園時要高 09/06 11:57
→ chewie:216(剩區跟副 路線截短) 217(消失) 09/06 11:58
推 toulu:217也是,最後北區到公保大樓的僅剩少少幾班的2020 09/06 11:58
推 agantw:別忘了1717 09/06 12:00
→ agantw:還有308，雖然淡水線通車前就很鳥蛋 09/06 12:01
推 clarencelin:240 504也是受到板南線的影響 09/06 12:04
推 toulu:受中和線影響:238,239,259 09/06 12:06
→ agantw:240板南線通車前就充斥著「內湖—松山高中」的區間車 09/06 12:22
→ agantw:全程車我90年代後期就鮮少看到了 09/06 12:24
推 a126963138:240從文湖站上車到國父紀念館 滿快的啊 也不用轉乘 09/06 12:48
→ me410:還有指南2啊,動物園-淡海. 09/06 13:27
推 chingi:公車處603 榮總-台北車站 09/06 13:40
→ bluewind97:以老人為主力客源的路線,哪裡通車都沒差的 09/06 13:53
→ bluewind97:620應該還好,因為士林--->內湖 還是公車較方便 09/06 13:55
→ kudo070125:還有不要忘了 捷運不是萬能 就算所有捷運全通還是有一 09/06 14:35
→ kudo070125:堆捷運到不了得地方 即是跟捷運平行也是一樣 09/06 14:35
→ yaayaa:我覺得不能"只看"營收 還要搭配看服務頻率 就我的"感覺" 09/06 15:40
→ yaayaa:223 216等路線 的服務頻率跟巔峰期有減少的感覺 223最近是 09/06 15:41
→ yaayaa:有回來一點 總的來說 我覺得大南在捷運淡水線開通後 見車率 09/06 15:41
→ yaayaa:有減少 另外還有台北客運這間也是 不過現在北客有擬色 看不 09/06 15:42
→ yaayaa:準了 09/06 15:42
→ yaayaa:前面所說的減少 大概是四五年前 最近指的是近一兩年 09/06 15:43
推 a880338:說299掰一定不是新莊人 09/06 18:52
→ raybox:307？ 09/06 19:05
推 yuliwang:306應該會比307慘(純猜測) 09/06 19:12
→ yuliwang:尤其區間車) 09/06 19:12
推 agantw:那種家大業大的路線最多就減車，還是過得去。 09/06 19:17
→ bluewind97:306應該會有影響~ 09/06 20:50
→ bluewind97:像262 也還好阿,影響不大... 09/06 20:51
推 ivanchou:內湖線影響最大的是286吧 搞到縮線 09/06 21:29
推 tcbus:223 218 302雖然班次不算非常密集 但是每公里營收其實不錯 09/06 21:57
→ tcbus:218在中山北路坐還常常沒位子 09/06 21:57
推 toulu:218最大對手就是310,兩線都是有時連離峰都會滿座 09/06 22:11
→ yaayaa:公車離峰滿座 應該不算罕見吧 09/07 00:29
推 a126963138:感覺10年後 236營收還是會不墜 09/07 02:12
推 gray48816:262.265.299都蠻常壽的阿,287到現在還有億才厲害! 09/07 02:25
推 toulu:287的話,東湖路康樂街坐出來那一段差很多 09/07 10:26
→ yuliwang:262和捷運重疊的部份算少，而且不是主要客群 09/07 10:48
→ yaayaa:236.262.265這幾個還會活很久吧 就算跟環狀線比起來也不輸 09/07 11:41