[閒聊] 本日公路總局局長演講之發問

[Guis (Water Water)]

本日公路總局吳局長來成大敝系進行專討演講...
演講過程就略過了

後續會後的發問時間才是重點
所以板主我就提問了三個問題...

Guis:關於路權問題，這一陣子一直有看到相關新聞，如果採就地合法
     後續一定會造成衍生性的問題，客運公司會有樣學樣，先跑先贏
     最後再利用壓力逼迫公路總局同意，後患無窮

吳局長:既然牽涉到適法性的問題，就沒有所謂的就地合法，但是公路總局這邊
       一直在從中協調，但是另外三間客運一直沒有辦法同意，
       我們希望從旅客的角度來看，希望不要對服務品質打折，維護旅客的方便!

OS: 公路總局到底為什麼要協調，應該是該客運公司自己要想辦法去面對
    另外三間客運公司，公路總局該負責的就是做好監督的動作!
    說穿了就是這10年來公路總局沒有嚴格把關才造成今日的亂象。
    再者維護旅客的方便最好的做法就是解除管制，公路總局只要負責對
    立案的客運公司進行整體的把關好了... 如此就是最方便的做法
    偏偏公路總局就要去夾在中間
    (坐我後面的某政府單位一級主管則表示，沒辦法，誰叫某客運的董事長是以前的
     公路總局局長，局長會有人情壓力啊...囧)
    PS: 上次路政司長就直接表示他們受到一定的壓力...

Guis: 有關國道客運是否每一個上客站都要下交流道的問題，
      目前都有行動電話跟無線電可以報班，有沒有人馬上可以知道
      是否可以放寬?

吳局長: 因為車站的部分沒有辦法知道是否馬上有乘客，有些是站牌
        所以還是都要下才能維持旅客的方便

OS: 最好是啦，如果市區上國道再下國道載客通常都在交流道邊有管理站...
    又不是在市區的公車站牌 =.= (感覺局長有點狀況外)

Guis: 關於車輛補助金的部分，交通部希望可以取消"較新車輛"的補助款(8年車)
      如此一來如果要加密班次來行駛就很困難...
      買一台新車可以買10台較新車輛...
      是否可以針對較新車輛的補助款再研討一下

吳局長: 較新車輛跟新車都是公車路線...這樣還是會虧損的
        如果使用較新車輛來跑再加密班次，虧損只會擴大...

OS: 我真的超想罵的，你服務水準不增加，是要怎麼吸引更多的乘客來搭乘
    不是有新車就可以吸引乘客搭乘好嗎 =.=
    與其買一大堆新車來"消耗預算"
    不如買"較新車輛"加密班次行駛再來補貼虧損還比較實際!
    而且民眾會實際看到在路上跑的車子變多了!
    我真的無言了... 買全新車換掉舊車不用加密路線就會有更多人搭嗎 =.=

大家以為到這邊就結束了嗎...
還沒
因為學弟後來接續我的問題再延伸下去...
我有請metrotsai學弟晚上來PO文~
就等他囉~~


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推 kutkin:和諧魂  一整個和諧的味道超重的  什麼協調呀
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推 kutkin:我覺得這篇可以m  整個系列只m下篇有點可惜
→ Guis:我是覺得學弟那篇內容更加完整~~ ^^
推 mrt620:好文不 m 嗎?
→ magic3658:學長可以借轉FB嗎