→ ortz:高雄客運我想可能也要準備收了... 10/24 18:02
推 xiaowei:紅69會順便調整班距嗎？ 10/24 18:06
→ ortz:但卻發現 末班車均一律2000 10/24 18:07
→ sinohara:西維斯? 應該是西維新吧 10/24 18:12
→ sinohara:站位大多都跟高客現有路線重疊 10/24 18:12
→ ortz:會不會公車處佛心想幫高雄客運省錢啊= = 10/24 18:16
推 TheBigaku:超讚 值得各縣市政府效法!!推動大眾運輸環境 10/24 18:35
推 agantw:單程26公里一段票真歡樂 10/24 18:41
推 TEMU2000:高客表示：該地區都是政府補貼路線 沒在怕的xD 10/24 18:58
→ TEMU2000:是說明年1/1 林園、鳳山、岡山的路線也要移撥了 10/24 18:59
→ TEMU2000:許多高客原先的路線也必須進行整併、轉型... 10/24 18:59
→ TEMU2000:過去一段票最長的紅3(全程50)被紅71(全程52)取代 10/24 19:02
推 hagric:台南車站到茄萣要兩段票(18+18) 橋頭到茄萣卻只要12元XD 10/24 19:34
推 kutkin:還滿屌的.... 10/24 19:36
推 kutkin:不過70 71 班次都集中在早晚 10/24 20:11
→ ortz:時刻表出爐了 果真一天只有八班... 10/24 20:16
→ pllayeer:結果是路線圖的班距上標錯了... 10/24 20:18
→ pllayeer:這樣的班次安排 使用率應該不會高 @@ 10/24 20:20
※ 編輯: pllayeer 來自: 140.116.72.161 (10/24 20:28)
推 eastwing:看來主要是服務通學學生 10/24 20:32
→ eastwing:另外紅71也有幫助湖內茄萣民眾到大湖站搭乘火車的效果 10/24 20:34
推 jizuo:服務通學學生是講好聽 講難聽就是為了實現政見硬湊的 10/24 22:08
→ pllayeer:為實現政見硬湊的沒錯 有誰願意搭車出門卻被限制 10/24 22:45
→ pllayeer:只能利用早上那一小時出門 只能傍晚那一小時回家？ 10/24 22:46
→ ortz:可能認為還有客運這條路線 因此才這樣排 不然就是測水溫... 10/24 22:48
→ ortz:早上班次太趕 屆時會選下午來紀實 10/24 22:49
推 SCANIA168:期待樓上的紀實囉，不過早上去拍車的話是順光的 10/24 22:53
推 mrt620:覺得這些路線應該要給南台灣客運跑，公車處不要老是自己先 10/24 23:08
→ www2314669:呵以後從高雄去茄萣,不趕時間的話搭火車到橋頭轉公車XD 10/24 23:08
→ mrt620:去搞，這樣運能怎麼可能發揮出來 冏 10/24 23:09
推 jizuo:樓上誤會了 這條路有招標 但無業者投標 才變這樣的 10/24 23:18
→ jizuo:原本規劃的班次還算不錯 但標不出去 公車處自己來 運力不足 10/24 23:18
→ jizuo:就只能開這樣的鳥班次... 10/24 23:18
推 mrt620:喔喔了解了，南部交通前輩 :p 10/24 23:45
推 lidongyun:一天8班喔...囧爆了！ 10/25 00:45
推 TaiwanXDman:哇我的媽呀 這樣也跑太遠了吧0.0 10/25 04:03
推 wiiseen:其實高市政府的政策是要鞭策大家趕快自己買車吧XDD 10/25 21:20
推 luther0583:台南-茄萣的兩段票是30元喔 10/25 23:47
→ ortz:南台灣的紅30大豐一路站取消停靠 10/26 16:24
→ ortz:民族的大中路口則改成只有去程停靠 返程取消停靠 10/26 16:24
推 reny:班次表有異動過 加開不少 不錯不錯~ 11/01 00:45
推 qoop:超爛的班次 高縣地區的公車跟以前比起根本沒什麼差別.. 11/05 11:49
→ chinu:上面三個班次表全部是錯的，紅71線小弟每天坐，每日來回38次 11/09 08:21
→ chinu:紅70非假日來回36次，假日多加來回12次(延駛月世界) 11/09 08:23