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http://news.chinatimes.com/society/11050301/112011110200691.html 2011-11-02 中國時報 【許俊偉/台北報導】  曾因低價戰殺到見骨的國道客運又開火!和欣客運等八家業者昨天除在本報 刊登廣告,還大動作開記者會左打國光、統聯和阿羅哈、右K交通部公路總局,遭 指控的三業者則聯合聲明回擊對手違法經營北高線。有民眾說,惡鬥難看、觀感差 ,「別影響旅客搭車權益」。  公總副局長陳茂南呼籲業者「節制」,強調政府已在檢討客運環境和營運管 理,業者若對經營路線有增減或調整需求,應透過現行審議機制公平裁處。  交通部長毛治國今天將赴立法院進行「國道及公路客運路線審議制度檢討」 專案報告。和欣、中南和豪泰客運等八家業者卻搶先開砲,指控統聯有廿四條路線 營運許可竟達卅年,相較其他業者五年許可形同「萬年路權」,強調業者壟斷市場 的結果是消費者受害,要求建立退場機制。  八家業者補充,國光超過十年車齡的車輛逾四成,其中絕大多數是十九年以 上老車;國光和統聯近三年行車事故和消費糾紛更是別人的好幾倍。  和欣董事長梁樾還說,政府相關法令僵化不合時宜,像沒售票、沒人搭車的 空車路段竟不准停駛,徒增業者成本和有違節能省碳。  國光總經理吳忠錫回應,國光「灰狗」老車到明年度僅剩四十輛,反控和欣 把台北經新營到台南、嘉義經新營到高雄的兩條路線銜接違法經營北高線,還企圖 修改相關規定打算就地合法。  統聯客運總經理白德存也駁斥,上述廿四條路線是在民國七十九年時申請的 路權,當時營運許可規定就是卅年,統聯後續申請的路線也跟大家一樣是五年,批 評和欣打算變更後段沒旅客可不行駛的作法,根本是想因此偷渡北高線。  和欣說,今年四月起已無違法經營北高線情事,要求公總不能每次因其他三 家業無理反對就拒絕和欣調整路線,十五、十六日將連續兩天號召三千五百人到凱 達格蘭大道抗議。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.152.128
ecpoem:老狗表示: 11/02 04:57
acergame5:可憐的老狗 劣幣逐良幣 11/02 05:16
f691127:91/01~100/10共阿羅哈8件 和欣11件 統聯18件 國光20件 11/02 05:49
f691127:by 公路總局國道客運遊覽專區的資料 11/02 05:49
f691127:國道客運重大事故.xls 11/02 05:50
f691127:看總事故數跟各家每天總班次數比值,梁董真的自我感覺良好 11/02 05:52
CORSA:只看車齡?要回頭看看自己的車是不是原廠的還是自己組裝的~ 11/02 06:23
kudo070125:違法的喊打壓 嘖嘖 11/02 07:30
kudo070125:這樣民眾就更清楚 哪些客運不能搭了 11/02 07:30
hicker:這叫做 分久必合 或說是 狗急跳牆 11/02 08:08
hicker:其他國道客運中小企業表示:這比肥皂劇還好看 11/02 08:11
ilovetdidsg:明年度剩下40輛,改天要找時間去搭了 11/02 08:36
ilovetdidsg:只看車齡,真的是劣幣驅逐良幣 11/02 08:39
WeAntiTVBS:只能說和欣惹到不該惹的 11/02 08:42
forcetrain:既然梁董當過局長,不合時宜是不是當初就該改了 11/02 09:26
c255120:國光應該跟社會大眾介紹一下老狗啊 不然一般人是有可能只 11/02 11:46
c255120:看車齡就否定一切的 11/02 11:46
c255120:不過老狗用19年應該夠久了 11/02 11:51
bluewind97:老狗比那些x欣的應該好太多了吧 11/02 12:51
rosgbz:一群高級天聾人看見新車就高__XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 11/02 12:54
IKARUS:誰叫車齡是政府眼中最能量化,也最不需向民眾多做解說的指標 11/02 14:20
WeAntiTVBS:誰叫酸民那麼多.. 11/02 14:35
agantw:只會看車齡的官員也老舊不堪使用惹。 11/02 15:43
apex0221:慘...未來兩光只剩下40輛可坐的椅子= = 11/02 16:10
apex0221:這兩年FS的車那個椅子連年輕人坐兩小時腰都受不了 11/02 16:11
apex0221:不過如果就現實.中央或某些地方政府確實特別保護某些業者 11/02 16:14
abcde509:因為被特別保護,所以可以擺爛的機會也高。 11/02 16:55
hsuyihsiang:6族跟首都算是國道客運中小企業嗎? 11/02 19:24
becoolandmoi:是不售票還是沒人要搭? 11/02 19:35
zimt:雖然推國光 不過很討厭寶捷椅 拿去教室當椅子應該能防止上課 11/02 19:53
zimt:睡著 11/02 19:54
luther0583:樓上我笑了 11/02 20:36
busgoer:其實寶捷椅喬對了很好睡 11/02 21:16
a4567850:投客不少車也是寶捷...長途真的很不舒服 11/02 21:19
zimt:背後偏下面一點墊一件厚外套或毯子會好坐很多 11/02 21:20
yaayaa:應該是民眾不該拿錢補貼非法客運業者吧 11/02 21:24
sinohara:to ap & z :已經有MCI裝寶捷了 11/02 22:04
toulu:同樣是寶捷,統聯的感覺好一些 11/02 22:13
apex0221:所以..最近都改搭高鐵了= =.. 11/02 23:27
TEMU2000:不過高鐵標準車廂的座椅也頗囧... 11/02 23:41
fuso320:該打的也不是96A3 真正的毒瘤是那些泡菜車阿...... 11/02 23:46
ultratimes:高鐵座椅其實還好耶,很多人是不知道可以往後調 11/03 00:02
ultratimes:其實高鐵座椅比台鐵自強號寬,因為比較長很多人以為 11/03 00:02
ultratimes:比較窄,又不知道往後調整一些 11/03 00:03
c255120:高鐵搭最久也只有兩小時 其實影響力還好 11/03 00:03
eastwing:高鐵座椅比自強號寬?好像有數據是高鐵比較窄喔 11/03 00:05
eastwing:抱歉,我以為是座椅間距 11/03 00:05
TEMU2000:高鐵椅頗硬...頭部支撐也不佳 有幾次睡起來很不舒服 11/03 00:08
cyrix0905:mci在國外都要用30年才正常!不然這麼貴的車怎麼回本? 11/03 00:09
cyrix0905:不過租車價錢還是有差吧!之前看到一些美國的遊記 11/03 00:10
cyrix0905:高價團搭D4500低價團搭30年的MC8,台灣團就哇哇叫.... 11/03 00:11