推 becoolandmoi:應該是台北到台南的路權吧 11/02 19:38
以和欣客運北高線為例,只能結合台北到嘉義、嘉義
到高雄的合法路權,讓台北出發的乘客,坐到新營換車到高雄,但照規定,空車還得繼續
開到台南。
立委輪番砲轟之下,交通部長承諾,要重新檢討路線審議制度,也會開放國道三號給長途
客運業者,明年就能拿出具體的措施。
http://web.pts.org.tw/php/news/pts_news/detail.php?NEENO=194971
但是公視寫出來了?!
※ 引述《robertshih (施抄)》之銘言:
: ※ 引述《hicker (不跟豬吵架)》之銘言:
: : 和欣說,今年四月起已無違法經營北高線情事,要求公總不能每次因其他三
: : 家業無理反對就拒絕和欣調整路線,十五、十六日將連續兩天號召三千五百人到凱
: : 達格蘭大道抗議。
: 今年四月起已無
: 那請問之前的帳怎麼算呀
: 需要把林瑞圖那篇紀錄拿出來給大家複習一下嗎?
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◆ From: 180.218.144.38
客運路線爭議 交通部允公平競爭
繼昨天八家客運業者,聯合出面抗議國光、統聯之後,今天上午在立法院,交通部也遭到
立委質疑護航國光、統聯,甚至指稱行政院在路線審議時,直接下指導棋,對此交通部嚴
正否認,並承諾未來會將餅做大,讓業者公平競爭。
國道客運路權審議到底公不公平?上午在立法院繼續延燒。
立委指稱,負責審議路線的委員會,專家學者都遭行政院操控,才讓國光統聯,路權一拿
就是30年,導致其他業者無法進場,