[新聞] 中市公車撿北市汰舊車

[busgoer (巴士狗兒)]

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33799501/IssueID/20111108

中市公車撿北市汰舊車
半數車齡逾八年 不舒服又排黑煙
2011年 11月08日

【蔡智銘╱台中報導】台北市公車使用八年就淘汰，台中市公車卻要使用十二年，許多台
北市淘汰公車轉到台中行駛，台中市議員陳世凱昨指，台中市車齡十年以上老爺公車多達
一百七十九輛，車齡逾八年的也超過一半，「難道台中市民是二等國民，要忍受污染較大
的老公車？」市府交通局表示，將透過評鑑，督促業者增加新公車比率。

陳世凱說，台中目前有十家客運業者，公車總數六百七十輛，未滿五年車僅一百六十七輛
，八年以上老車卻高達三百五十一輛，逾五成，其中有一百七十九輛十年以上的老爺車還
在大街小巷中穿梭。

年限比台北多4年

陳世凱表示，老舊公車那麼多，歸究原因是台中公車使用年限長達十二年，比台北市的汰
舊年限多四年，不少客運業者將北市汰換的公車轉賣到台中繼續行駛，影響空氣品質，乘
客搭起來也不舒服。

中市公車較不賺錢

七十五歲市民蔡國隆說，舊型的公車要爬三、四個階梯才能上車，他喜歡搭新的低底盤公
車較舒服。機車族林小姐說，跟在老舊車公車後面，常會被噴得一身廢氣，市府應要求業
者盡量使用新車。汽修廠業者陳光榮說，一般公車是柴油車引擎，引擎老化會造成排煙加
劇，八年以上老車更明顯。

中市交通局公共運輸處長王英泰說，北市搭公車的人多，業者會提供較多新車，反觀台中
市公共運輸條件較差，不賺錢的路線還要拜託業者才能上路。

「仍能符空污標準」

王英泰說，考慮業者營運能力，才會訂出十年，加上緩衝二年汰換年限，但交通局還是會
透過每年評鑑方式，督促業者採用較新的公車。

王英泰表示，老舊公車給民眾觀感及舒適度的確比新式低底盤公車差，但就環保來說，老
車只要保護得宜，還是能符合現行空污標準。環保局空氣品質及噪音管制科長商文麟說，
不同時間出廠公車適用不同空污標準，但無論如何，近年出廠公車當然比十年前出廠公車
更環保。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.120.224.18
推 pcshsky1201:二等公民論果然出現了 科科
推 toulu:這議題早就是陳年老梗了
推 agantw:三重客運和中興藍鳥集團都還有十年老車呢
→ casperlau:國光跟遠航表示:
推 cassine:新業者熱帶魚客運派了-AB來說～
→ cyrix0905:1992的豐原FUSO是八缸的車嗎？聲音聽起來很兇悍的！
推 bw212:坦白講豐客1992fuso車況比起其他業者真的好的不可思議
→ bw212:老話一句 看保養功力 看看中客04年和重客一起買的isuzu...
→ bw212:現在破得跟啥一樣 國道電排fuso還遇過打檔打不動的= =
推 cassine:保養看功力  欣欣新車 vs 店客老車 羅斯福路PK見真章
→ haowei71:新的公車沒有廢氣嗎XDDD看不到而已...
推 glyco:機車族林小姐嫌廢氣多的話應該是改搭公車來噴別人比較快
→ glyco:畢竟機車的烏賊車更多 躲也躲不掉
→ hsuyihsiang:店客不只車好 店客的車內整潔也是前段班
→ tcbus:彰化 台南 嘉義 雲林 民眾表示
推 mattc123456c:                     我們要新車！
→ tcbus:中客在ISUZU大車那批之後還有新車嗎?
推 toulu:城市快捷用車= =
推 pointa:台北有的公車沒用幾年還是很新哩~跟其他縣市比起來...
→ cyrix0905:中客的fuso電排超容易壞的！以後會不會不敢買了？
→ cyrix0905:hino390還是傳統的，可是日本全面電排化了，連公車都是
→ cyrix0905:hino不知道有沒有要引進的意思？isuzu就.....
推 me410:沒在顧的話,每年買新車一樣第二年就爛啦,大南FP車就是了
→ sinohara:台中客運最近牽了新的TOYOTA小車 30*-FX
→ sinohara:而且塗裝是首都北客樣式
→ gray48816:大南二手ERK.LRK在中南部評價並不差~都可以活很久~
→ gray48816:但現任的BC211ML不知道是體質差還是不會顧還是不想顧= =
推 toulu:之前大南單一廠牌加上車輛數不多,所以HINO車顧得算不錯
→ toulu:看樣子大宇車可能需要一點時間適應