[新聞] 首都客運「小紅人」燒壞 悄悄下車

[jolin (冷夜)]

【聯合報╱記者周志豪／台北報導】

2011.11.14 02:48 am



圖／翻拍自首都客運官網

「ㄟ！小紅人呢？」首都客運首創設於車體右後方，用以提醒後方來車「公車動態」的「
LED行車狀況動態顯示器」，由於裝設位置距離引擎過近，電路板燒壞情形頻繁，近日已
裝設的200多輛車顯示器全部悄悄「下車」。

為讓後方來車掌握公車動態，減少對乘客威脅，繼「公車門警示牌」後，首都客運94年11
月起，自行研發首創於公車右後方車體加裝「LED行車狀況動態顯示器」，並逐步推展至
含台北客運所屬車輛在內共200餘輛公車，每具裝設成本約2萬元。

行車狀況顯示器長寬皆約30公分，以紅色LED燈顯示中英文與人形動態圖案，於公車右轉
靠站時顯示箭頭和「請注意」字樣；駕駛踩煞車會顯示「煞車注意」；車輛靠站打開車門
後，則會秀出小紅人下樓梯及禁止機車穿越動畫；一般行進間則顯示路線編號。

其中，當旅客下車時所顯示的小紅人下樓梯圖示，特別讓人印象深刻。

不過，最近眼尖的旅客卻發現小紅人「不見了」。原設置顯示器位置只剩外框，螢幕內則
黑成一片，宛如「黑補丁」，讓小紅人粉絲不禁狐疑，「小紅人下車去哪了？」

原來小紅人是被「燒壞了」。首都客運總經理李建文表示，因LED顯示器屬電子儀器不耐
高溫，但原先設置位置卻距公車引擎過近，在高溫影響下，顯示器已多數出現損壞。為徹
底解決問題，目前裝有動態顯示器的200餘輛公車，顯示器已全面下架進場維修、重新設
計。

李建文說，行車狀況顯示器對解決右後方的機車騎士因行車資訊掌握不足，誤騎進車門與
乘客間夾縫，對上下車乘客造成壓迫，甚至擦撞等問題，功效明顯。若未來能解決散熱等
問題，技術成熟後，會開放專利讓其他客運業者使用。

至於何時小紅人能「重出江湖」，首都客運尚無法確定時程。



【2011/11/14 聯合報】@ http://udn.com/

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◆ From: 163.29.35.157
推 WeAntiTVBS:欣欣客運也有一部分中巴使用..
→ phlie0915:台北客運小紅人也差不多掛一些;看到小紅就是馨盛的車輛
→ phlie0915:固亞與成運車輛就沒小紅人
推 globalhawk:隔熱板用一下啊...
推 FS685:恢復回之前低底盤公車那樣，用後行先LED板顯示應該就可以了
推 yuliwang:北客固亞車也有裝...
→ yuliwang:673~696-FN就有 欣欣那幾隻是為了政大專車調度方便裝的
推 andy810625:應該說從2005年新塗裝開始到-FQ牌區間非低底盤都有裝..
→ andy810625:應該說非低底盤甲類新車都有.....