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※ 引述《me410 (aaaaa)》之銘言: : ※ 引述《peizhen0913 (老王賣瓜)》之銘言: : : 悠遊卡公司這個問題2009年就被罵到臭頭, : : 到現在還是沒改進,昨天我去九份玩也被鎖卡, : : 這是第一次去九份玩搭客運,有很清楚聽到機器感應才下車。 : : 接著要搭車回去停車的地方,悲劇就發生了 : : 司機說卡被鎖了,不能用你要投幣(就只講這樣) : : 第一次被鎖卡沒想太多就按照司機說的乖乖投幣, : : 想說回台北處理鎖卡問題就好.... : : 就在剛剛打電話詢問之後才知道我必須要去基隆客運總站才能解卡= = : : 當下真的很生氣,被鎖卡的經驗不是人人都有過 : : 基隆客運的司機我覺得有義務告知,必須在基隆客運總站解 : : 去基隆車程來回要2小時阿,誰都會在當地先解好才回來的 : : 知道這麼爛這麼不先進,那我就不會直接回台北= = : : 目前已經打算作費這張卡。 : : 看到這篇文, : : 提到除了不能搭基隆客運的車悠遊卡還是能正常搭其他交通工具? : : 還能搭捷運嗎?平時除了捷運不會搭客運 : : 要是這樣被鎖卡影響對我來說就不大了 : : 想確認一下這個部分 : 看到有網友在推文裡寫"解鎖的過程就是一種懲罰", : 看到這,我們國家現在是法治國家? : 還是戰國時代如秦國等國家使用的韓非子之流的法家統治? : 悠遊卡解鎖從基本上就是違法了現代的法治精神, : 任何人在被判有罪之前都是無罪的. : 今天很多被鎖的人基本上是無逃票的意圖的, : 可是卻要花大量的時間,金錢及精神去處理這部分,甚至還要受到處罰. : 要處理是否有逃票,客運公司必須在無侵犯到乘客的權益下去進行的, : 說更白一點,有無逃票行為必須要客運公司去證明,如有監視畫面等證據, : 而非就先預設立場認為每個人都有此意圖,然後如防賊一樣, : 這種行為根本上就是侮辱乘客,把每個上車的乘客都是為賊一般必須防備. : 然後鎖卡造成乘客的損失不但要乘客自己負擔,還可以對乘客開罰. : 難怪客運公司巴著這個不放. : 看完後的一點意見. 說到這個觀點 我想到榮譽制站外付費是否就不適合臺灣了? 所謂榮譽制站外付費是車站不設閘門,由乘客[自行尋找]刷卡機進、出站 車站多無配置站方人員引導 車上再隨機驗票,被查到未驗票進站上車則罰予超高額罰金(可能幾百倍幾千倍) 車長查獲卡片無驗票進站紀錄是否就有資格認定為有逃票意圖? 回到本案例,上下車皆須驗票是里程計費系統的固定規則 在司機監視之下還下車沒刷,這如果算把乘客當賊 那麼有些公路客運下車未繳交車票是同未購票請乘客再購票一次是否也有問題? -- 本務車 後連車 ---B- E1001 E1002 -A--- 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 ● ●● ● ● ●● -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.187.59.16
cassine:被抓到逃票一定會賴給刷卡機故障 11/14 12:16
visa9527:其實現代科技可以解決站外刷卡的榮譽制問題 11/14 12:16
visa9527:只要把卡的背面做成電子紙,刷卡後顯示刷卡紀錄即可 11/14 12:17
cassine:這種榮譽站外付款的制度一定要讓搭車憑證上能清楚顯示紀錄 11/14 12:17
visa9527:配合電子紙一律前門上車後門下車,上車司機目視檢查 11/14 12:18
cassine:電子紙一樣可以賴給電子紙故障,或是顯示不清楚之類的理由 11/14 12:19
visa9527:但在台灣電子紙不是問題,有問題的是站牌上的刷卡機破壞. 11/14 12:19
cassine:如果規定電子紙故障不給搭又會被罵 11/14 12:20
visa9527:上車檢查無電子紙有效顯示就一律不能乘車或改付現就行了 11/14 12:20
cassine:歐洲那邊的作法是用紙票,用電子票證買乘車券,乘車券必須 11/14 12:21
cassine:由軋票機軋上日期時間始准乘車 11/14 12:21
visa9527:這樣又回到客運老路,先購票才能乘車 11/14 12:22
cassine:但是各站都有設置可以用電子票證購買乘車券的販賣機 11/14 12:23
cassine:除了車票也可以販售香煙、點心、糖果之類的小東西 11/14 12:23
visa9527:目前國家政策就是盡量朝向無紙化,要走回老路不容易 11/14 12:24
komachi275:把電子票証當錢包使用啊... 11/14 12:24
cassine:一次大量購買可享有折扣,隨身攜帶可分次使用 11/14 12:24
komachi275:香港輕鐵是直接刷卡進站(無閘門)... 11/14 12:24
cassine:無紙化運動增加的成本是否會比用紙時還多,是個好問題 11/14 12:25
komachi275:種種防堵措施的前提是不是一樣把乘客當賊?XD 11/14 12:26
visa9527:信不信就算印票出來也會有模糊無法辨識的問題存在... 11/14 12:27
me410:資訊化時代反而會增加紙的使用,有在工作的都知道. 11/14 12:31
komachi275:樓上讓我想到學生紙月票的逃票手法...拿過期月票搭車 11/14 12:31
me410:像德國的作法根本不是把乘客當賊自己要當賊被抓也是個人問提 11/14 12:37
gray48816:既然都知道下車沒刷會被鎖,上車有刷了怎麼還算是賊呢? 11/14 12:59
kutkin:推gray48816 真的有意逃票者 幹嘛要刷卡 11/14 20:17
OhMyGear:因為就想說看看是不是能夠趁一群人下車時混在裏面沒刷到 11/14 20:24
OhMyGear:就算被司機抓到了 就說不知道要刷 趕快補刷就好了~ 11/14 20:25
OhMyGear:很簡單~ 11/14 20:25
OhMyGear:回家路上又會經過總站 再去解就行啦(教壞小孩子XD) 11/14 20:26
OhMyGear:上述的情形其實捷運也是一樣的 11/14 20:28
komachi275:如果下車未刷都是粗心 那又何必鎖卡呢? (茶) 11/14 20:34
gray48816:或許可以規定,同一張卡片同一條路線被鎖三次就永久鎖 11/14 20:58
gray48816:(刷卡機有問題除外)~每天逃票每天解卡的厚臉皮列黑名單 11/14 21:00
komachi275:臺灣通有類似規定 11/14 21:01
gray48816:若是無知非刻意逃票的,要求從外地跑回總站代價實在太大 11/14 21:02
komachi275:臺灣通的某些業者設定有自動特許功能 也就是下車未刷者 11/14 21:02
komachi275:於下次上車時自動處罰(處罰金額由業者訂定) 定期內自動 11/14 21:03
komachi275:處罰的次數如超過一定程度才鎖卡...每家業者規則不同 11/14 21:04
kutkin:我說呀 要是弄個空卡 逃票又怎麼樣呢 就丟掉不用了 11/14 21:13
kutkin:反而是裡面還有錢的人被惡搞 11/14 21:14
komachi275:有些業者有設定上車門檻 儲值未達基本票價不得上車 11/14 21:19
komachi275:當然要棄卡也是有啦...原PO不就有這樣打算... 11/14 21:19