[心得] 低底盤公車

[dir2007 (怪人一堆)]

有沒有人覺得低底盤公車設計真的不太好，最近開始搭公車通勤

發現好多公車都是低底盤的車型，雖然不像舊公車要爬梯

但是低底盤公車真的很不好坐，站也不好站

前面供放行李的平台基本上很少人放東西，一堆學生背著大背包也不把包包放下

那兩塊大平台就占了很多空間可以站，很多人站在那，卻沒想到可能擋住下車的人

接著就是博愛座設計側面，因為最近有人開始讓位給我，

我發現博愛座的腳都要縮得緊緊的，不然就會被人踩來踩去

如果跑去後面的座位坐的話，首先是需要人家讓位的身分爬上去也很危險

即使坐在上面的座位，腳也是要縮起來，跟博愛座差不多

接著就是面對面的座位超尷尬的......

低底盤的公車為什麼會風行呢?我覺得舊款的普通公車好坐多了...

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◆ From: 125.225.142.70
→ chuck750922:那是輪子吧
推 toulu:早期日本剛開始換低底盤時,也有人覺得寧可用傳統公車
→ OhMyGear:那兩塊大平台下面是前輪  客運公司也不想放著那兩大塊佔
→ OhMyGear:空間又擋路；另外  等你開始發現上下樓梯有些困難的時候
→ OhMyGear:你就會喜歡低底盤公車了
推 luther0583:座位的配置跟底盤高低的關聯性比較低吧?
推 naruto1010:低地板車座位配置到不浪費空間的大概只有大南了…
→ naruto1010:連前輪輪拱也可以擠出空位XD
推 toulu:其實日本就是在前輪拱上都有座位的
推 a5mg4n:不過低底盤的還是有要爬樓梯的問題(從柏油路到車上)
→ a5mg4n:(除了在專用道 幾乎不會有可以直接從人行道上車的情況)
→ a5mg4n:那這樣的話降大梁的在空間配置上也許較優
→ a5mg4n:(輪拱處的高度還算可以放座位 渡板設計適當的話也能裝輪椅)
推 hicker:有的低地版公車在車門處有設置無障礙斜坡